央视网消息：记者从国铁集团获悉，国铁集团将启动全国铁路列车车次编排改革工作，本次改革新增X字头高速旅客列车车次，适配新一代动车组后续投用需求。

启动此次列车车次编排改革，背后是我国铁路的跨越式发展。数据显示，2014年至2025年，全国铁路营业里程由11.2万公里增至16.5万公里，增长47.6%；高速动车组由1018标准组增至3149标准组，增长209%。日均开行旅客列车增长141%。

国铁集团运输部列车运行图处副处长申宏楠介绍，尤其在“五一”、国庆假期等运输高峰时段，G字头列车车次数量占可使用车次号段资源的90%以上，车次编排使用的部分字头字母和数字号段资源与铁路运输需求的矛盾日益凸显。

旅客列车车次调整后，新增X字头，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，G字头代表最高运行时速350公里复兴号动车组，T字头对应最高运行时速300公里动车组，K字头为最高运行时速200至250公里动车组；D、C、S字头分别对应动集列车、城际列车、市域（郊）旅客列车；Z、N、V（按英文字母读音）字头对应不同速度等级快速及普速旅客列车，Y字头为普速旅游列车。 

国铁集团客运中心产品开发部高级工程师李华介绍，车次扩容可以使用的车次号段比之前多出40%左右，更好适应未来新线、新装备投用。通过车次字头字母重新安排，旅客可以直接看出列车的速度等级和开行范围，更加清晰。

货物列车方面，调整后货运班列车次字头统一调整为B，动车组快运列车使用DH字头。其他货物列车车次仍然采用无字头字母的编排方式，形成中欧中亚班列、多式联运班列、城际班列、大宗直达货物列车、动车组快运列车等五类产品。

国铁集团物流中心白货物流部一级主管李想表示，本次货运列车施行新车次以后，货主一看车次就能识别货车的种类、速度等级，便于货主掌握和使用。