中讯社首尔｜11月5日，据韩国先驱经济援引市场研究机构SNE Research数据报道，今年前9个月中国以外市场的电动车电池装车量约426.7吉瓦时，同比增长24.7%，而增量几乎被中韩厂商反向瓜分：宁德时代与比亚迪份额大涨，韩系三强合计份额缩水11.7个百分点。

具体来看，宁德时代装车量143.7吉瓦时、同比增长46.7%，市场份额从28.6%升至33.7%；其匈牙利德布勒森工厂一期34吉瓦时产能的首两条产线已于9月22日试产，将就近供货奔驰、宝马等欧洲客户。比亚迪以45.9吉瓦时位居第三，同比增长66.8%，份额升至10.8%，其9月海外电动车销量约18万辆，同比翻倍以上。

韩国LG新能源、SK On与三星SDI合计装车量113.0吉瓦时，同比下降13.5%，份额从38.2%降至26.5%。其中LG新能源北美装车量骤降44.9%，三星SDI下滑34.4%。SNE Research指出，北美电动车需求在税收抵免结束后收缩，韩企三季度依靠储能（ESS）业务实现盈利回升，产线「从电动车转储能」的速度正成为决定竞争力的关键。

「中讯社CNSO外媒WATCH」提示：本文由中讯社国际编译部编译自韩国先驱经济 Herald。