آج صبح، جیسے ہی X8059 چین-یورپ مال بردار ٹرین ماسکو، روس کے لیے روانہ ہوئی، شینیانگ پوے اسٹیشن سے روانہ ہوئی، چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی مجموعی تعداد 140,000 سے تجاوز کر گئی، اور بھیجے گئے سامان کی مالیت 56 بلین امریکی ڈالر سے تجاوز کر گئی۔

140,000 ویں چین-یورپ مال بردار ٹرین X8059 گھریلو ایپلائینسز، آٹو پارٹس اور دیگر سامان لے کر جاتی ہے۔ یہ شینیانگ پوے اسٹیشن سے روانہ ہوتی ہے اور شمال کی طرف جاتی ہے، منزولی بندرگاہ سے ہوتی ہوئی اور تقریباً 9 دنوں میں ماسکو پہنچنے کی توقع ہے۔ یہ 280 ویں چین-یورپ مال بردار ٹرین بھی ہے جو اس سال شینیانگ اسمبلی سینٹر سے روانہ ہو رہی ہے۔

شینیانگ اسمبلی سینٹر سمیت، ملک بھر میں 14 چین-یورپ ٹرین اسمبلی مراکز بنائے گئے ہیں۔مغرب، مشرق اور مشرق کے تین بڑے کوریڈور متحرک طور پر آپٹمائزڈ لائنز ہیں۔ چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کی 96 منصوبہ بند لائنیں ہیں جن کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، جو 132 ملکی شہروں، 26 یورپی ممالک کے 237 شہروں اور 12 ایشیائی ممالک کے 100 سے زیادہ شہروں کو آپس میں جوڑتی ہیں۔ سروس کا دائرہ بنیادی طور پر پورے ایشیا اور یورپ کا احاطہ کرتا ہے۔

اس سال سے، چائنا ریلوے گروپ نے چین-یورپ ٹرینوں کی آپریشنل کارکردگی کو مسلسل بہتر بنانے کے لیے راستے میں موجود ممالک کے ساتھ مل کر کام کیا ہے۔مئی میں، چین-یورپ مال بردار ٹرینوں کا ماہانہ حجم ریکارڈ بلند ہوا۔ چھ بڑی بندرگاہوں سے روزانہ اوسطاً 51.2 ٹرینیں چلتی ہیں، جو کہ سال بہ سال 12.8 فیصد زیادہ ہے۔ بندرگاہ پر کسٹم کلیئرنس کا کم از کم وقت 30 منٹ سے کم کر دیا گیا تھا۔ جنوبی کوریڈور ٹرینیں مستقل بنیادوں پر چل رہی ہیں، جنوری سے ستمبر تک 746 ٹرینیں چل رہی ہیں، جو کہ سال بہ سال 125 فیصد زیادہ ہے۔

22 فل ٹائم ٹیبل چین-یورپ مال بردار ٹرینیں ہر ہفتے چین کے 9 شہروں اور یورپ کے 6 شہروں کے درمیان مستقل طور پر چلائی جاتی ہیں، جو اعلیٰ درجے کی مینوفیکچرنگ صنعتوں کی سرحد پار نقل و حمل کی ضروریات کو درست طریقے سے پورا کرتی ہیں۔بیجنگ سے 100 سے زائد بین الاقوامی ٹرینیں روانہ ہو رہی ہیں، اور "بیجنگ کی سمارٹ میڈ" مصنوعات جیسے مربوط سرکٹس، طبی آلات، ذہین مینوفیکچرنگ اور آلات کا تناسب ابتدائی مرحلے میں 30% سے بڑھ کر 90% سے زیادہ ہو گیا ہے، جس سے اعلیٰ سرمایہ کی غیر ملکی تجارتی مصنوعات کے لیے ایک مستحکم سرحد پار لاجسٹکس برآمد کرنے کا اختیار ملتا ہے۔

نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن نے کہا کہ اگلا مرحلہ چین-یورپ ٹرینوں کی برانڈ بلڈنگ کو مضبوط بنانا، بین الاقوامی کاری اور مارکیٹائزیشن کی سطح کو مسلسل بہتر بنانا، چین-یورپ ٹرینوں کی ترقی کی لچک کو مستحکم اور بہتر بنانا، اور چین-یورپ ٹرینوں کی ترقی کو اعلیٰ معیار، بہتر کارکردگی اور محفوظ حفاظت کی سمت میں فروغ دینا ہے۔

(CCTV رپورٹر Zheng Liankai)