ໃນຕອນເຊົ້າວັນນີ້, ຂະນະທີ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບ X8059 ມຸ່ງໜ້າໄປນະຄອນຫຼວງມົດສະກູ ປະເທດຣັດເຊຍ ໄດ້ອອກຈາກສະຖານີເສິນຢາງ Puhe ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຂອງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບ 140.000 ກວ່າຄົນ, ແລະມູນຄ່າສິນຄ້າສົ່ງໄປກວ່າ 560 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບ ສາຍທີ 140,000 X8059 ຂົນສົ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ ແລະສິນຄ້າອື່ນໆ. ມັນອອກຈາກສະຖານີ Shenyang Puhe ແລະມຸ່ງຫນ້າໄປທາງທິດເຫນືອ, ຜ່ານທ່າເຮືອ Manzhouli ແລະຄາດວ່າຈະມາຮອດ Moscow ໃນປະມານ 9 ມື້. ນີ້ກໍ່ແມ່ນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີລົບຄັ້ງທີ 280 ທີ່ອອກຈາກສູນກາງສະພາແຫ່ງຊາດເຊີແນວໃນປີນີ້.
ລວມທັງສູນປະກອບລົດໄຟເມືອງເຈີ່ນຢາງ, ສູນປະກອບລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບ 14 ແຫ່ງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນທົ່ວປະເທດ.ສາມແລວທາງໃຫຍ່ຂອງທິດຕາເວັນຕົກ, ກາງແລະຕາເວັນອອກແມ່ນສາຍທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວ. ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບມີ 96 ສາຍ, ຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊື່ອມຕໍ່ 132 ເມືອງພາຍໃນປະເທດ, 237 ຕົວເມືອງຂອງ 26 ປະເທດເອີຣົບ ແລະ 100 ກວ່າເມືອງໃນ 12 ປະເທດອາຊີ. ຂອບເຂດການບໍລິການໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກວມເອົາອາຊີ ແລະເອີຣົບທັງໝົດ.
ນັບແຕ່ປີນີ້ເປັນຕົ້ນມາ, ກຸ່ມບໍລິສັດທາງລົດໄຟຈີນໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບັນດາປະເທດຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟລະຫວ່າງຈີນ-ເອີຣົບປະຈໍາເດືອນໄດ້ສູງເປັນທີ່ສຸດ; ທ່າເຮືອໃຫຍ່ 6 ແຫ່ງ ສາມາດຂົນສົ່ງລົດໄຟໄດ້ສະເລ່ຍ 51,2 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,8% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ; ໄລຍະເວລາການເກັບພາສີຂັ້ນຕ່ໍາຢູ່ທ່າເຮືອໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຫນ້ອຍກວ່າ 30 ນາທີ; ລົດໄຟແລວທາງໃຕ້ໄດ້ປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິ, ມີ 746 ລົດໄຟແລ່ນແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 125%.
ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບເຕັມເວລາ 22 ເທື່ອໄດ້ດຳເນີນໄປຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງທຸກໆອາທິດລະຫວ່າງ 9 ຕົວເມືອງຂອງຈີນກັບ 6 ເມືອງໃນເອີຣົບ, ກົງກັບຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂ້າມຊາຍແດນຂອງອຸດສາຫະກຳການຜະລິດລະດັບສູງ.ມີລົດໄຟສາກົນຫຼາຍກວ່າ 100 ເສັ້ນທີ່ອອກຈາກປັກກິ່ງ, ອັດຕາສ່ວນຂອງຜະລິດຕະພັນ "ປັກກິ່ງອັດສະລິຍະ" ເຊັ່ນ: ວົງຈອນປະສົມປະສານ, ອຸປະກອນການແພດ, ການຜະລິດແລະອຸປະກອນອັດສະລິຍະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 30% ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນເປັນຫຼາຍກວ່າ 90%, ສະຫນອງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການສົ່ງອອກຂອງນະຄອນຫຼວງຂອງຜະລິດຕະພັນການຄ້າຕ່າງປະເທດມູນຄ່າເພີ່ມ.
ຄະນະກຳມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າ, ບາດກ້າວຕໍ່ໄປແມ່ນຈະສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍການສ້າງລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ປັບປຸງລະດັບການຫັນເປັນສາກົນແລະການຕະຫຼາດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ຮັດແໜ້ນແລະປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລົດໄຟຈີນ-ເອີລົບ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາລົດໄຟຈີນ-ເອີຣົບໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງ, ປະສິດທິຜົນດີກວ່າ, ແລະຄວາມປອດໄພກວ່າ.
(ນັກຂ່າວ CCTV ທ່ານ Zheng Liankai)