Știri CCTV: Federația Chinei de Logistică și Achiziții a publicat datele despre operațiunile logistice din ianuarie până în august anul curent pe 29 septembrie.Datele arată că în primele opt luni ale acestui an, operațiunile logistice ale țării mele au menținut o tendință de dezvoltare constantă și progresivă, amploarea pieței de logistică sa extins constant, iar capacitatea și calitatea canalelor logistice internaționale au fost extinse.
Din ianuarie până în august a acestui an, suma totală a logisticii sociale la nivel național a fost de 243,6 trilioane de yuani, o creștere de la an la an de 4,9%.Creșterea constantă a cantității totale de logistică socială a fost promovată simultan cu optimizarea structurală, iar rezistența lanțului industrial și a lanțului de aprovizionare a fost evidențiată în continuare.Mai exact, bazele logisticii produselor industriale sunt stabile.Din ianuarie până în august, volumul total al logisticii de produse industriale a crescut cu 5,3% de la an la an, iar cererea de logistică de producție industrială îmbunătățită a crescut.În august, valoarea adăugată a producției de înaltă tehnologie și a producției de produse digitale a crescut cu 16,7% și, respectiv, 15,7%, contribuind cu peste 60% la creșterea industriilor desemnate. Producția de roboți industriali a crescut cu 34,6%, stimulând împreună o nouă cerere de logistică.
În ceea ce privește logistica de import, din ianuarie până în august, volumul total al logisticii de import a crescut cu 0,6% de la an la an, iar bunurile de modernizare industrială au continuat să formeze suportul principal.Valoarea importurilor de produse mecanice și electrice și de produse high-tech a crescut cu 44,0%, respectiv 60,1% față de anul precedent; volumul importurilor de roboți industriali și echipamente de fabricare a semiconductoarelor a crescut cu 27,8%, respectiv 53,6%.Schimbările în structura produselor importate au impus cerințe mai mari pentru logistica legată, transportul de precizie și capabilitățile de adaptare a canalelor internaționale, iar aprovizionarea logistică relevantă a accelerat urmărirea și adaptarea.
Liu Yuhang, directorul Centrului de Informare Logistică din China, a declarat că, în general, din ianuarie până în august anul acesta, operațiunile de logistică socială ale țării mele au menținut un progres constant, rezistența și vitalitatea continuând să fie demonstrate. Situația generală este caracterizată de cerere stabilă, nouă structură și ofertă puternică.Producția de înaltă tehnologie, fabricarea de produse digitale și producția de roboți industriali au determinat extinderea cererii de logistică industrială, reflectând îmbunătățirea continuă a structurii economice a țării mele.
Consumul online continuă să fie activ, iar logistica pe piețele de nivel inferior se extinde constant.
Din perspectiva logisticii consumului de mijloace de trai al oamenilor, din ianuarie până în august, volumul total de logistică al unităților și al locuitorilor a crescut cu 3,4% de la an la an, iar vânzările cu amănuntul de bunuri de larg consum în mediul rural au crescut cu 2,3% de la an la an. Rata de creștere a fost cu 1,3 puncte procentuale mai mare decât cea din mediul urban. Inovația continuă a modelelor de servicii logistice susține puternic expansiunea accelerată a cererii de logistică pe piața logistică care se scufundă.
În districtul Lingang din Weihai, provincia Shandong, zona locală implementează modelul integrat „posta pasageri și marfă” pentru a revitaliza capacitatea de transport public urban și rural și pentru a deschide canale bidirecționale pentru livrarea expres în sat și produsele agricole în afara satului.Bazându-se pe 5 linii dedicate de pasageri și marfă, autobuzele transportă colete expres în timpul vârfurilor scăzute ale fluxului de pasageri, ceea ce nu numai că rezolvă problema sătenii care ridică colete, dar îi ajută și pe fermieri să transporte specialități locale în lumea exterioară. Modelul „autobuzelor de pasageri care transportă mărfuri și livrează pe parcurs” compensează deficiențele logisticii rurale.
Datele logistice arată că inovația în scenariile de circulație comercială se accelerează, iar integrarea online și offline extinde spațiul logistic al consumatorilor.1-august, vânzările cu amănuntul online au crescut cu 4,3% față de an, conducând la funcționarea constantă a logisticii comerțului electronic.Vânzările cu amănuntul online de produse alimentare au crescut cu 15,9%, iar vânzările cu amănuntul ale magazinelor membre depozit și ale magazinelor nesupravegheate au crescut ambele cu peste 25%.Noile modele, cum ar fi livrarea instantanee și integrarea distribuției în depozit, continuă să susțină logistica de consum al oamenilor.
He Hui, vicepreședintele Federației Chineze de Logistică și Achiziții, a spus că din perspectiva logisticii consumatorilor, pe măsură ce politicile de extindere a cererii interne, de promovare a consumului și de înlocuire a celor vechi cu altele noi au intrat treptat în vigoare, schimbările în cererea consumatorilor au determinat rețeaua logistică să se scufunde.Inovațiile modelului de servicii logistice, cum ar fi livrarea instantanee și integrarea depozitării și distribuției, au îmbunătățit continuu calitatea dezvoltării cererii de logistică a consumatorilor, iar potențialul pieței a continuat să fie eliberat.
Extinderea coridorului internațional și îmbunătățirea calității, eficiența transportului multimodal continuă să fie lansată
Amploarea pieței de logistică se extinde în mod constant, iar prosperitatea industriei crește în mod constant.1-august, venitul total al industriei de logistică a fost de 9,8 trilioane de yuani, o creștere de la an la an de 4,3%.Capacitatea canalelor logistice internaționale continuă să se extindă, transportul multimodal accelerează „transformarea de la transportul împrăștiat la cel centralizat”, iar implementarea infrastructurii logistice de coloană vertebrală este accelerată, ceea ce sprijină puternic comerțul exterior și circulația lanțului industrial.
Acum că strugurii din Wuhai, Mongolia Interioară intră în sezonul de cules, calea ferată profită de oportunitatea transportului feroviar de mare viteză pentru a transporta rapid fructele proaspete cu indicații geografice către Beijing și alte locuri.Pe lângă transportul expres de alimente proaspete, calea ferată deservește și transportul de export în vrac al pastei de tomate din Bayannur prin planuri de stivuire personalizate și garanții de capacitate de transport prioritară pentru a asigura legătura între producția și vânzarea produselor agricole și zootehnice.
Din ianuarie până în august, au fost operate în total 24.605 trenuri China-Europa (Asia), o creștere de la an la an de 9,7%; printre care, numărul trenurilor China-Europa a crescut cu 15,9% de la an la an.Volumul transportului aerian internațional de mărfuri și poștă a crescut cu 11,8% față de anul precedent.Importul și exportul de mărfuri din provinciile (regiuni autonome și municipii) de-a lungul Noului Coridor Vest Teren-Marea a crescut cu 10,8% de la an la an, continuând tendința de creștere cu două cifre.
Legătura de transport este mai apropiată și circulația este mai lină. Modelele avansate de organizare logistică, cum ar fi transportul multimodal „sistem de comandă” și transportul combinat feroviar-rutier, sunt accelerate și s-au înregistrat progrese pozitive în optimizarea și inovarea operațiunilor logistice.Din ianuarie până în august, volumul transportului combinat feroviar de containere feroviare-apă a crescut cu 8,6% față de an, iar volumul de transport combinat feroviar-rutier a completat 320 de milioane de tone, o creștere anuală de 65,5%.
Directorul Liu Yuhang a spus că, odată cu creșterea constantă a cererii de logistică în diverse domenii, sistemul de aprovizionare logistică a fost accelerat și îmbunătățit, capacitățile de suport al canalului au continuat să se îmbunătățească, iar „consolidarea în vrac” a mărfurilor container adecvate s-a accelerat. Sprijinul serviciilor de transport feroviar, pe apă, autostrăzi și transport aerian a fost puternic, conexiunile logistice au devenit mai strânse și mai lin, iar modelele avansate de organizare logistică, cum ar fi transportul multimodal, au fost accelerate, care susțin în comun circulația lină a lanțului industrial.