เช้าวันนี้ ขณะที่รถไฟบรรทุกสินค้า X8059 จีน-ยุโรป มุ่งหน้าสู่มอสโก รัสเซีย ออกเดินทางจากสถานีเสิ่นหยาง ผู่เหอ จำนวนรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปสะสมทะลุ 140,000 ขบวน และมูลค่าสินค้าที่ส่งเกิน 560 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปขบวนที่ 140,000 X8059 บรรทุกเครื่องใช้ในครัวเรือนชิ้นส่วนรถยนต์ และสินค้าอื่นๆ โดยออกเดินทางจากสถานีเสิ่นหยาง ผู่เหอ และมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านท่าเรือหม่านโจวลี่ และคาดว่าจะถึงมอสโกภายในเวลาประมาณ 9 วัน นอกจากนี้ นี่ยังเป็นรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปขบวนที่ 280 ที่ออกจากศูนย์ประกอบการเสิ่นหยางในปีนี้

รวมทั้งศูนย์ประกอบรถไฟเสิ่นหยางแล้วศูนย์ประกอบรถไฟจีน-ยุโรป 14 แห่งได้ถูกสร้างขึ้นทั่วประเทศ ทางเดินหลักทั้งสามแห่งทางตะวันตก กลาง และตะวันออกเป็นเส้นทางที่ได้รับการปรับปรุงแบบไดนามิกรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปมี 96 เส้นทางที่วางแผนไว้ด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เชื่อมต่อเมืองในประเทศ 132 เมือง 237 เมืองใน 26 ประเทศในยุโรป และมากกว่า 100 เมืองใน 12 ประเทศในเอเชีย ขอบเขตการบริการโดยทั่วไปครอบคลุมทั่วทั้งเอเชียและยุโรป

นับตั้งแต่ปีนี้ China Railway Group ได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับประเทศต่างๆในเส้นทางเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของรถไฟจีน-ยุโรปอย่างต่อเนื่อง ในเดือนพฤษภาคม ปริมาณรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปต่อเดือนสูงเป็นประวัติการณ์ท่าเรือหลักทั้งหกแห่งรองรับรถไฟโดยเฉลี่ย 51.2 ขบวนต่อวัน เพิ่มขึ้น 12.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี เวลาพิธีการศุลกากรขั้นต่ำที่ท่าเรือลดลงเหลือน้อยกว่า 30 นาที รถไฟ South Corridor เปิดให้บริการเป็นประจำ โดยมีรถไฟ 746 ขบวนให้บริการตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน เพิ่มขึ้น 125% เมื่อเทียบเป็นรายปี

รถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรปเต็มเวลา 22 ขบวนดำเนินการอย่างต่อเนื่องทุกสัปดาห์ระหว่าง 9 เมืองในจีนและ 6 เมืองในยุโรป ซึ่งตรงกับความต้องการการขนส่งข้ามพรมแดนของอุตสาหกรรมการผลิตระดับไฮเอนด์อย่างแม่นยำมีรถไฟระหว่างประเทศมากกว่า 100 ขบวนที่ออกจากปักกิ่ง และสัดส่วนของผลิตภัณฑ์ "ปักกิ่งอัจฉริยะ" เช่น วงจรรวม อุปกรณ์ทางการแพทย์ การผลิตอัจฉริยะ และอุปกรณ์ เพิ่มขึ้นจาก 30% ในระยะเริ่มแรกเป็นมากกว่า 90% ทำให้เกิดทางเลือกด้านโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่มั่นคงสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์การค้าต่างประเทศที่มีมูลค่าเพิ่มสูงของเมืองหลวง

คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติระบุว่าขั้นตอนต่อไปคือการเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับการสร้างแบรนด์ของรถไฟจีน-ยุโรป ปรับปรุงระดับความเป็นสากลและการตลาดอย่างต่อเนื่อง รวบรวมและปรับปรุงความยืดหยุ่นในการพัฒนาของรถไฟจีน-ยุโรป และส่งเสริมการพัฒนารถไฟจีน-ยุโรปในทิศทางที่มีคุณภาพสูงขึ้นประสิทธิภาพที่ดีขึ้น และปลอดภัยยิ่งขึ้น

(เจิ้ง เหลียนไค นักข่าวกล้องวงจรปิด)