ফুজিয়ান পুটিয়ানে অবস্থিত মেইজু বে ক্রস-সি ব্রিজটি 14.7 কিলোমিটার দীর্ঘ। এটি চীনের প্রথম ক্রস-সি হাই-স্পিড রেল লো টাওয়ার কেবল-স্থির সেতু এবং চীনের প্রথম ক্রস-সি উচ্চ-গতির রেলের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা প্রতি ঘন্টা 350 কিলোমিটার গতিতে রয়েছে-ফুজু-জিশা উচ্চ-সমুদ্রের উচ্চ-সমুদ্র। 2025 স্প্রিং ফেস্টিভাল ট্র্যাভেল রাশ চলাকালীন, প্রায় 150 টি উচ্চ-গতির ট্রেন প্রতিদিন মেইজু বে ক্রস-সি ব্রিজের মধ্য দিয়ে যাবে।
সমুদ্র অঞ্চলের ভূগোল দ্বারা প্রভাবিত, সেতুর প্রায় 100 দিনের বাতাসের গতি 6 বা তার বেশি বছর জুড়ে রয়েছে। সমুদ্রের বাতাসে জমির বাতাসের চেয়ে বেশি লবণের পরিমাণ রয়েছে। উচ্চ-গতির রেল যোগাযোগের নেটওয়ার্কটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি শক্তিশালী, উচ্চ-লবণের এবং পরিবর্তনশীল জলবায়ু পরিবেশে রয়েছে এবং দুর্দান্ত সুরক্ষা চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি।
27 চীন রেলওয়ে নানচং ব্যুরো গ্রুপ কোং, লিমিটেডের ফুজু পাওয়ার সাপ্লাই বিভাগের পুতিয়ান হাই-স্পিড রেলওয়ে পাওয়ার সাপ্লাই শিল্প অঞ্চলে যোগাযোগের নেটওয়ার্ক কর্মীরা, লিমিটেডের 700 টি স্তম্ভের পরিদর্শন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ত্রুটি চিকিত্সার জন্য দায়বদ্ধ, 2,800 ইনসুলেটর এবং ব্রিজের 30,000 এরও বেশি বল্টের জন্য দায়বদ্ধ। স্প্রিং ফেস্টিভাল ট্র্যাভেল রাশ চলাকালীন হাই-স্পিড রেলের নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য এবং যাত্রীদের নতুন বছরের জন্য নিরাপদে এবং মসৃণভাবে বাড়িতে যেতে সহায়তা করতে, ট্রেন স্থগিত হওয়ার পরে 0:00 থেকে 4:00 পর্যন্ত, "স্পাইডার ম্যান" অবশ্যই সেতুর যোগাযোগের নেটওয়ার্ক সরঞ্জামগুলির একটি বিস্তৃত "শারীরিক পরীক্ষা" পরিচালনা করতে হবে।
14 জানুয়ারির প্রথম দিকে, চীন নিউজ সার্ভিসের একজন সাংবাদিক মেইজু বে ক্রস-সি ব্রিজ রক্ষণাবেক্ষণ সাইটে একটি সাইটে সাক্ষাত্কার নেওয়ার জন্য "স্পাইডার ম্যান" অনুসরণ করেছিলেন।
(পুটিয়ান, ফুজিয়ান দ্বারা প্রতিবেদক উউ শেংওয়ে রিপোর্ট করেছেন)
