পিপলস ডেইলি বেইজিং (প্রতিবেদক লি জিনপিং এবং সং হাওক্সিন) সাংবাদিকরা চায়না স্টেট রেলওয়ে গ্রুপ কোং লিমিটেড থেকে শিখেছে: 28 নভেম্বর পর্যন্ত, চীন-ইউরোপ ট্রেনের ক্রমবর্ধমান সংখ্যা 120,000 ছাড়িয়েছে এবং পাঠানো পণ্যের মূল্য 490 বিলিয়ন মার্কিন ডলার ছাড়িয়েছে। আউটবাউন্ড এবং রিটার্ন ট্রিপগুলি মূলত ভারসাম্যপূর্ণ, এবং ব্যাপক ভারী কন্টেইনার রেট মূলত 100% এ স্থিতিশীল।
পরিবহন চ্যানেলগুলি প্রসারিত হতে থাকে। বর্তমানে, আমার দেশের 128টি শহর চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেন চালু করেছে, 26টি ইউরোপীয় দেশের 232টি শহরে এবং 11টি এশিয়ান দেশের 100টিরও বেশি শহরে পৌঁছেছে। পরিষেবার সুযোগ মূলত সমগ্র এশিয়া এবং ইউরোপকে কভার করে।
পণ্যের বৈচিত্র্য বেশি। চীন-ইউরোপ ট্রেন দ্বারা পরিবহণকৃত পণ্যের ধরন 53টি বিভাগ এবং 50,000 টিরও বেশি পণ্যগুলিতে প্রসারিত হয়েছে। অটো যন্ত্রাংশ, যান্ত্রিক সরঞ্জাম, ইলেকট্রনিক্স এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির মতো উচ্চ মূল্য সংযোজন পণ্যগুলি চীন-ইউরোপ ট্রেন দ্বারা রপ্তানি করা পণ্যের প্রধান উত্স হয়ে উঠেছে।
পোর্টের ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে। আলাশানকোউ, হরগোস, এরেনহট, মানঝৌলি, সুইফেনহে এবং টংজিয়াং-এর ছয়টি প্রধান বন্দরে 184টি ট্রেনের এক দিনের স্থানান্তর ক্ষমতা রয়েছে এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্সের সময় প্রায় অর্ধ দিন থেকে কমিয়ে 30 মিনিটের কম করা হয়েছে, এবং দ্রুততমটি মাত্র কয়েক মিনিট সময় নেয়।
সাপ্লাই সংস্থা আরও দক্ষ। চীনে, Xian, Chengdu-Chongqing, Zhengzhou, Jinhua (Yiwu) ইত্যাদিতে 14টি চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেন সংগ্রহ কেন্দ্র তৈরি করা হয়েছে, যা চীন-ইউরোপ মালবাহী ট্রেনের "পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট" থেকে "হাব-টু-হাব"-এ রূপান্তরকে ত্বরান্বিত করেছে। এই বছরের প্রথম দশ মাসে, 14 টি সমাবেশ কেন্দ্রের মাধ্যমে চলমান চীন-ইউরোপ ট্রেনের সংখ্যা দেশের মোটের 87%।
পরিবহন খরচ কার্যকরভাবে কমে গেছে। অপারেশনের স্কেল প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে, অপারেশনের প্রাথমিক পর্যায়ের তুলনায় চীন-ইউরোপ ট্রেনের অভ্যন্তরীণ এবং বিদেশী পরিবহন মূল্য 40% এরও বেশি কমে গেছে। আমার দেশের অর্থ, কর, শুল্ক এবং অন্যান্য বিভাগগুলি স্থল প্রস্থান বন্দরে ট্যাক্স রেয়াত এবং চীন-ইউরোপ ট্রেনের ফিরতি অভ্যন্তরীণ অংশের জন্য অগ্রাধিকারমূলক মাল ভাগাভাগি এবং কর্তনের মতো নীতি চালু করেছে, যা কর্পোরেট অপারেটিং খরচ আরও কমিয়েছে।
