À partir de 00:00 aujourd'hui (5e), la surcharge de carburant pour le transport domestique des passagers commencera à mettre en œuvre de nouvelles normes de collecte.
Il est entendu que l'ajustement de la surcharge de carburant pour le transport des passagers sur les itinéraires intérieurs est dû à l'ajustement du coût complet des achats du carburant de l'aviation, et est mis en œuvre conformément aux dispositions pertinentes de la "Avis sur l'ajustement de l'huile de base du prix de l'huile de base de la surcharge de carburant sur la surcharge du carburant, les itinéraires de bilan de bilan d'administration civile de l'aviation civile aéronau Prix de transport des passagers et de kérosène aéronautique ". Parmi eux, pour les routes supérieures à 800 kilomètres, la surcharge de carburant sera ajustée des 20 yuans d'origine à 40 yuans; Pour les routes supérieures à 800 kilomètres et en dessous, la surcharge de carburant sera ajustée des 10 yuans d'origine à 20 yuans. C'est également la première fois que la surcharge de carburant de l'itinéraire national est ajustée cette année.
Il convient de noter que le prix de la surcharge de carburant est calculé en fonction du temps d'émission. Même si le temps de trajet est après le 5 février, tant que le billet est émis avant le 5 février, il sera toujours facturé conformément aux normes avant l'ajustement. Les passagers qui ont acheté des billets à l'avance ne rembourseront plus les billets.
Les pilotes qui ont acheté des billets d'air sont considérés comme connaissant les suppléments de carburant, et ils auront une telle dépense chaque fois qu'ils achètent des billets d'air. Qu'est-ce qu'un supplément de carburant? Quels facteurs sont utilisés pour ajuster?
Le supplément de carburant est un frais supplémentaire facturé par les compagnies aériennes pour faire face aux fluctuations des prix du carburant de l'aviation. Le carburant de l'aviation est différent de l'essence et du diesel utilisé dans les voitures normales, et les coûts de production et de transport sont élevés. Étant donné que les coûts de carburant représentent environ un tiers des coûts d'exploitation directs de l'aviation civile, la hausse et la baisse des prix internationaux du pétrole brut auront un grand impact sur les coûts d'exploitation des compagnies aériennes. Par conséquent, les compagnies aériennes factureront une certaine surcharge de carburant dans la plage spécifiée.
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