CCTV News: La trajectoire du train de fret Chine-Europe couvre le continent eurasien et devient un lien important reliant la Chine et le monde. Depuis le début de cette année, le lancement de China-Europe Express (Zhengzhou) a augmenté de 160% en glissement annuel. Parter avec pleine charge et revenir à pleine charge, "Retour et retour" est devenu un nouveau point culminant du train de fret Chine-Europe.

Les vacances du festival du printemps ne se termineront pas, et après le festival, les trains de fret en Chine-Europe partiront intensivement et se lancent dans un nouveau voyage. Cette année, le Henan veillera également à ce que les trains de fret Chine-Europe soient lancés pour plus de 4 000 fois.

Central Channel Reporter Tian Meng Le domaine économique et de développement du centre de logistique national de type Land-Port de Zhengzhou est responsable du fonctionnement de la Chine-Europe Express (Zhengzhou) et est également une fenêtre importante reliant la "route de la soie terrestre" du Henan. Ici, nous voyons que les camions entrant et quittent le site sont occupés et que trois grues de portique fonctionnent intensément, effectuant la levée des trains de fret Chine-Europe. Depuis la nouvelle année, le nombre moyen de trains de fret en Chine-Europe ici a été plus de 10 ans.

Dans la zone de chargement et de déchargement des cargaisons, les petits chariots élévateurs se navettent d'avant en arrière et emballent rapidement.

Le train rempli avec 55 boxs standard Goes Goes North et entre les zhegzh Les plus grandes stations d'exploitation de mon pays, pour effectuer des inspections de sécurité avant le départ.

Le China-Europe Express commence l'accélération du transport lorsqu'il quitte la station North Zhengzhou. Il partira à travers le port d'Alaskankou en trois jours, puis arrivera à Hambourg, en Allemagne et à Moscou, en Russie.

Le train ici vient d'être chanté. Une heure plus tard, un autre train plein d'assiettes, de lingots de zinc et d'autres marchandises est arrivé à la gare centrale de Zhengzhou depuis l'Asie centrale. Selon le personnel, il y a 4 trains de retour ce jour-là qui en arriveront les uns après les autres. Des "trains lourds vont, les trains vides vont" à "les trains lourds d'aujourd'hui, les trains lourds Go", plus les trains de fret en Chine-Europe se déroulent, le cycle est plus fluide et plus fluide.

À l'heure actuelle, avec Zhengzhou comme centre, le China-Europe Express (Zhengzhou) a un rayon de collecte de fret national de 1 500 kilomètres, et son réseau commercial couvre plus de 40 pays et plus de 140 régions, avec plus de 8 000 partenaires nationaux et étrangers.

Grâce aux avantages logistiques de la "livraison une fois expédiés", plus de 10 fournisseurs de logistique et plus de 20 sociétés de pièces automobiles se sont rassemblées autour de la zone de la logistique nationale de Zhengzhou. Le rôle des hubs dans la conduite du commerce, des industries de la collecte des échanges et des industries qui se rédigeaient au centre sont en outre mis en évidence.