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Ministère des transports: le volume des passagers des transports en commun urbaine a augmenté de 5,2% en glissement annuel en décembre 2024
2025-04-25 source:Cctv.com

CCTV News: En décembre 2024, 54 villes de 31 provinces (régions autonomes, municipalités directement sous le gouvernement central) et le Corps de production et de construction du Xinjiang ont ouvert et exploité 325 voies de transport ferroviaire urbain avec un kilométrage opérationnel de 10 945,6 kilomètres. En fait, 3,51 millions de trains ont été lancés, 2,81 milliards de passagers ont été achevés et 1,68 milliard de passagers ont été entrés. En décembre, la circulation des passagers a augmenté de 100 millions de passagers par mois, une augmentation de 3,7% et une augmentation de 140 millions de passagers en glissement annuel, soit une augmentation de 5,2%. En décembre, l'intensité moyenne des passagers du kilométrage total d'exploitation dans le pays était de 85 300 par kilomètre par jour, une diminution de 0,8% par mois et 1,1% en glissement annuel.

Parmi eux, 43 villes ont ouvert et exploité 267 lignes de métro et de tramway, avec un kilométrage de fonctionnement de 9477,6 kilomètres, un volume de passagers de 2,72 milliards et un volume d'entrée de station de 1,61 milliard; 16 villes ont ouvert et exploité 25 lignes de transport ferroviaire monorail, Maglev et Urban Express, avec un kilométrage opérationnel de 970,7 kilomètres, un volume de passagers de 84,77 millions et un volume d'entrée de station de 57,13 millions; 18 villes ont ouvert et exploité 33 tramways et des lignes de piste guidées automatiques, avec un kilométrage opérationnel de 497,3 kilomètres, un volume de passagers de 10,46 millions et un volume d'entrée de station de 9,88 millions.

I et ligne 8 Phase I, Shenyang Metro Line 3 Phase I, Hefei Metro Line 8 Phase I et Guiyang Metro Line S1; 12 new operating sections are added, namely the remaining sections of the south extension of the Changping Line of Beijing Metro, the second phase of Chengdu Metro Line 8, the fourth phase of Shenzhen Metro Line 3, the second phase of 7, the second phase of 11 and the second phase of 12, the first section of Wuhan Metro Line 11 Phase II and Phase II of Wuchang, the middle section of Nanjing Metro Line 7, the western extension Section de la ligne 2 de Qingdao Metro, la section ouest du projet Tianjin Metro Line 11 Phase I, et la deuxième phase de Xuzhou Metro Line 3.

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