Am 5. um 2:45 Uhr verließ ein China-Europa-Güterzug X8422, beladen mit Maschinen, Kaschmir, Möbeln und anderen Gütern, den internationalen Trockenhafen Hebei Shijiazhuang. Dies ist der erste China-Europa-Zug mit vollständigem Fahrplan, der in der Region Peking-Tianjin-Hebei verkehrt. Der Zug übernimmt das Betriebsmodell „fester Punkt, feste Route, feste Zeit und feste Anzahl von Zügen“.
Dieser China-Europa-Güterzug verkehrt regelmäßig einmal pro Woche. Die Abfahrt erfolgt jeden Freitag vom internationalen Trockenhafen Shijiazhuang. Nachdem es das Land über den Hafen Erenhot verlassen hat, kommt es schließlich in Warschau, Polen, an. Die Transportzeit liegt stabil bei 14 Tagen und 3 Stunden.
Der sogenannte vollständige Fahrplan der China-Europa-Züge bezieht sich auf Züge, die nach festen Zugnummern, Routen, Fahrplänen, Abfahrtsbahnhöfen im In- und Ausland, Häfen und Endankunftszeiten verkehren. Der Kern besteht darin, die Transporteffizienz und -stabilität zu verbessern und Unternehmen dabei zu helfen, Logistikkosten durch das Betriebsmodell „feste Punkte, feste Routen, feste Zeiten und feste Züge“ zu senken.
General Manager des Shijiazhuang International Land Port Liu Jinpeng: Die Transporteffizienz ist mehr als 30 % höher als die von gewöhnlichen Zügen, was zu einer effizienten Verbindung beiträgt Der grenzüberschreitende Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitstransport des Shijiazhuang-Montagezentrums für China-Europa-Züge und der Überseelager des Trockenhafens in Europa erhöht die Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit des internationalen Trockenhafens Shijiazhuang als neues Hochland für die Erschließung des Binnenlandes.
Seit Anfang dieses Jahres hat Shijiazhuang mehr als 1.100 Güterzüge zwischen China und Europa betrieben und mehr als geliefert 115.000 TEU und ein Ladungsgewicht von mehr als 1,4 Millionen Tonnen. Es ist die erste China-Europa-Güterzug-Hub-Plattform in der Region Peking-Tianjin-Hebei mit einem jährlichen Betriebsvolumen von mehr als 1.000 Zügen.
