Heute (15.) hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie offiziell die erste Reihe bedingter Zugangsgenehmigungen für autonome Fahrfahrzeuge der Stufe L3 meines Landes bekannt gegeben. Zwei Modelle, die an städtische Staus und Autobahnabschnitte angepasst sind, werden in ausgewiesenen Gebieten in Peking und Chongqing auf der Straße getestet. Dies markiert einen wichtigen Schritt für den Übergang des autonomen Fahrens auf L3-Niveau in meinem Land von der Testphase zur kommerziellen Anwendung.
Der Reporter erfuhr, dass die beiden dieses Mal angekündigten Modelle von zwei Automobilherstellern stammen, einem im Süden und einem im Norden.
Die von diesem Automobilunternehmen in Chongqing hergestellte rein elektrische Limousine kann die automatische Fahrfunktion bei einer Höchstgeschwindigkeit von 50 Stundenkilometern auf der einspurigen Autobahn und städtischen Schnellstraßen in Stauumgebungen realisieren. Derzeit ist diese Funktion nur auf relevanten Straßenabschnitten in Chongqing aktiviert.
Dieses reine Elektroauto des in Peking ansässigen Automobilunternehmens kann autonome Fahrfunktionen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 Stundenkilometern auf einspurigen Autobahnen und städtischen Schnellstraßen erreichen. Derzeit ist diese Funktion nur auf relevanten Straßenabschnitten in Peking aktiviert.
Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie werden die beiden Modelle im nächsten Schritt in den oben genannten Gebieten von zwei Nutzern, Chongqing und Peking, auf der Straße getestet. Die zuständigen Abteilungen werden die Überwachung des Fahrzeugbetriebs und die Sicherheitsgarantien stärken, das Zugangsmanagement- und Standardregulierungssystem für intelligent vernetzte Fahrzeuge kontinuierlich verbessern und die qualitativ hochwertige Entwicklung der intelligent vernetzten neuen Energiefahrzeugindustrie meines Landes fördern.
(CCTV-Reporter Zhu Jiang und Luo Hongjin)
