Am 10. Juni endete die spezielle Strafverfolgungs- und Scanoperation des Verkehrsministeriums für den Seeverkehr in den östlichen Gewässern der Insel Taiwan erfolgreich.
Um die maritimen Verwaltungsstrafverfolgungsbehörden meines Landes vollständig zu erfüllen, die Strafverfolgungs- und Verkehrskontrollkapazitäten für Tiefseepatrouillen in wichtigen Gewässern zu verbessern, die Sicherheit des Seeverkehrs zu gewährleisten und nationale Rechte und Interessen zu schützen, organisierte das Verkehrsministerium vom 6. bis 10. Juni die Fujian Maritime Safety Administration, die Guangdong Maritime Safety Administration, das East China Sea Navigation Support Center und das East China Sea Rescue Bureau, um gemeinsam spezielle Strafverfolgungs- und Scanoperationen für den Seeverkehr in den östlichen Gewässern der Insel Taiwan durchzuführen Sie patrouillieren bei der Strafverfolgung und scannen und vermessen wichtige Meeresgebiete wie den östlichen Teil der Insel Taiwan. Dies ist eine notwendige Maßnahme als Reaktion auf die einseitige Ankündigung Japans und der Philippinen, „Verhandlungen über die Abgrenzung des Seeverkehrs“ östlich der chinesischen Insel Taiwan aufzunehmen, die die territoriale Souveränität sowie die maritimen Rechte und Interessen Chinas ernsthaft verletzt.
Das 10.000 Tonnen schwere Seepatrouillenschiff „Haixun 09“ meines Landes, das große Rettungskreuzfahrtschiff „Haixun 06“ in der Taiwanstraße, das professionelle hydrografische Vermessungsschiff „Haixun 08“ und das professionelle Rettungsschiff „Donghai Rescue 113“ führten diese Operation gemeinsam durch, inspizierten vorbeifahrende Schiffe, erinnerten Schiffe an die Einhaltung der Navigationsregeln und untersuchten und kümmerten sich um verschiedene Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Navigationsordnung; Inspektion von Schiffnavigationseinrichtungen, Überprüfung der Identifikationscodeinformationen vorbeifahrender Schiffe und Durchführung von Scanvorgängen in den östlichen Gewässern der Insel Taiwan; Beamte der Seepolizei inspizierten wichtige Ankerplätze, Offshore-Baugebiete, Warnbereiche mit hohem Risiko für Kollisionen von kommerziellen Fischereifahrzeugen sowie Gewässer, in denen Unterseekabel und optische Kabel verlegt waren.
△Das Bild zeigt das „Schematische Diagramm der speziellen Durchsetzungs- und Scanvorgänge für den Seeverkehr im Osten“. Gewässer der Insel Taiwan“.
Die gesamte Reise dieser Operation betrug 1.030 Seemeilen, die gesamte Scanmeilenzahl betrug 1.025 Seemeilen, 198 vorbeifahrende Schiffe wurden inspiziert und 3 Schiffsverstöße wurden korrigiert. Dadurch wurden die Fähigkeiten meines Landes zur Strafverfolgung und Verkehrskontrolle in den Gewässern östlich der Insel Taiwan gestärkt und das Niveau der Sicherheit im Seeverkehr weiter verbessert.
