הבוקר, כאשר רכבת המשא X8059 סין-אירופה לכיוון מוסקבה, רוסיה, יצאה מתחנת שניאנג פוהה, המספר המצטבר של רכבות המשא סין-אירופה עלה על 140,000, וערך הסחורות שנשלחו עלה על 560 מיליארד דולר אמריקאי.

רכבת המשא ה-140,000 סין-אירופה X8059 נושאת מכשירי חשמל ביתיים, חלקי רכב וסחורות אחרות. הוא יוצא מתחנת שניאנג פוהה ופונה צפונה, עובר דרך נמל מנז'ולי וצפוי להגיע למוסקבה בעוד כ-9 ימים. זוהי גם רכבת המשא ה-280 של סין-אירופה שיוצאת ממרכז האסיפה של שניאנג השנה.

כולל מרכז ההרכבה של שניאנג, נבנו 14 מרכזי הרכבת סין-אירופה ברחבי המדינה.שלושת המסדרונות העיקריים של מערב, אמצע ומזרח הם קווים מותאמים באופן דינמי. מתוכננים 96 קווים של רכבות משא סין-אירופה במהירות של 120 קילומטרים לשעה, המקשרים בין 132 ערים מקומיות, 237 ערים ב-26 מדינות באירופה ויותר מ-100 ערים ב-12 מדינות באסיה. היקף השירות מכסה בעצם את כל אסיה ואירופה.

מאז השנה, China Railway Group עבדה בשיתוף פעולה הדוק עם מדינות לאורך התוואי כדי לשפר באופן מתמיד את היעילות התפעולית של רכבות סין-אירופה.בחודש מאי הגיע הנפח החודשי של רכבות המשא סין-אירופה לשיא; ששת הנמלים הגדולים טיפלו בממוצע של 51.2 רכבות ביום, עלייה של 12.8% משנה לשנה; זמן שחרור מהמכס המינימלי בנמל צומצם לפחות מ-30 דקות; רכבות המסדרון הדרומי הופעלו על בסיס קבוע, כאשר 746 רכבות פעלו מינואר עד ספטמבר, עלייה של 125% משנה לשנה.

22 רכבות מטענים סין-אירופה בלוח זמנים מלא מופעלות באופן קבוע מדי שבוע בין 9 ערים בסין ל-6 ערים באירופה, תוך התאמה מדויקת לצורכי התחבורה חוצי הגבולות של תעשיות ייצור יוקרתיות.יש יותר מ-100 רכבות בינלאומיות שיוצאות מבייג'ינג, ושיעור המוצרים "בייג'ינג חכמים" כגון מעגלים משולבים, ציוד רפואי, ייצור חכם וציוד גדל מ-30% בשלב הראשוני ליותר מ-90%, מה שמספק אפשרות לוגיסטית יציבה חוצת גבולות ליצוא של הבירה של מוצרי סחר חוץ עם ערך מוסף גבוה.

הוועדה הלאומית לפיתוח ורפורמה הצהירה כי הצעד הבא יהיה להמשיך ולחזק את בניית המותג של רכבות סין-אירופה, לשפר באופן מתמיד את רמת הבינאום והשיווק, לגבש ולשפר את עמידות הפיתוח של רכבות סין-אירופה, ולקדם את הפיתוח של רכבות סין-אירופה לכיוון של איכות גבוהה יותר, יעילות טובה יותר ובטיחות יותר.

(כתב טלוויזיה במעגל סגור, ז'נג ליאנקאי)