Notizie CCTV: secondo il sito Web del Ministero del Commercio, un giornalista ha chiesto: il 16 gennaio, US Time, l'Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti ha pubblicato un rapporto di indagine 301 sulla marittima cinese, la logistica e la costruzione navale. Ho anche notato che l'amministrazione Biden ha recentemente emesso intensamente una serie di restrizioni economiche e commerciali sulla Cina. Qual è la risposta del Ministero del Commercio?
A: La sera del 15 gennaio, il tempo di Pechino, il nostro ministero ha espresso la sua posizione sulla recente serie di restrizioni commerciali statunitensi sulla Cina. La Cina ha notato che il 15 gennaio, l'amministrazione Biden ha sanzionato ancora una volta diverse società cinesi e ha pubblicato un rapporto di indagine 301 sul settore marittimo, logistico e di costruzione navale cinese il 16 gennaio, tempo negli Stati Uniti. La Cina è fortemente insoddisfatta di questo e si oppone fermamente.
Per quanto riguarda l'indagine 301 che hai citato, la Cina ha sottolineato che le indagini pertinenti hanno evidenti colori unilateralismo e protezionistici. In precedenza, gli Stati Uniti imponevano 301 tariffe sulla Cina, che erano governate dall'OMC per violare le regole dell'OMC e affrontare l'opposizione di molti membri dell'OMC. L'indagine degli Stati Uniti 301 è per le esigenze politiche interne e lo scopo di sopprimere lo sviluppo della Cina ed è un grave danno al sistema di negoziazione multilaterale e alle norme commerciali internazionali.
Il rapporto di indagine degli Stati Uniti 301 su marittimo, logistica e costruzione navale in Cina è pieno di false accuse contro la Cina. Storicamente, il declino dell'industria della costruzione navale statunitense non ha nulla a che fare con la Cina. Molto prima dell'ascesa dell'industria della costruzione navale cinese, la quota di mercato globale dell'industria della costruzione navale statunitense era già minima. Da una prospettiva realistica, lo sviluppo del settore della costruzione navale cinese non si basa sicuramente sul cosiddetto "approccio non di mercato", ma sulla base di un sistema industriale completo, ingegneri ben addestrati e lavoratori industriali e un ambiente commerciale aperto. Il mercato marittimo cinese è sempre stato aperto al mercato globale e non ha mai adottato una politica discriminatoria contro le navi straniere e le società straniere. La politica industriale della Cina è principalmente guida piuttosto che obbligatoria e le imprese cinesi e straniere sono trattate allo stesso modo.
Al contrario, la parte statunitense ha fornito enormi sussidi alle industrie nazionali attraverso la legge sulla riduzione dell'inflazione e il Chip and Science Act, molti dei quali sono sussidi discriminatori. Le politiche e le pratiche pertinenti compromettono seriamente l'efficacia e l'autorità delle regole dell'OMC e sono pratiche davvero non orientate al mercato.
La Cina esorta l'amministrazione Biden a rispettare i fatti e le regole multilaterali, rispettare i principi dell'economia di mercato e della concorrenza equa, affrontare le ragionevoli preoccupazioni e le esigenze legittime delle imprese da entrambi i paesi e smettere di trasmettere i problemi dei problemi industriali domestici sulla Cina. La Cina monitorerà attentamente le tendenze degli Stati Uniti e adotterà le misure necessarie per difendere i suoi diritti e interessi legittimi.
