Notizie CCTV: a partire dal 22 gennaio, la National Railway inizierà a essere rilasciata il 5 febbraio, che è il primo giorno di lavoro dopo le vacanze e il picco di vendita dei biglietti di ritorno continuerà dopo le vacanze. Alcune linee popolari sono disponibili per la vendita. Railway 12306 non mostra biglietti, ma il software che afferra i biglietti mostrano i biglietti. Cosa sta succedendo?

Yan Zhiyuan, vicedirettore dell'Institute of Electronics dell'Institute of Railway Science and Technology, ha affermato che i restanti dati sui biglietti visualizzati sulla piattaforma "Ticket Grab Software" sono strisciati dalla piattaforma 12306 e quindi modificati ed elaborati. Quando i biglietti del treno per un determinato treno sono esauriti, il treno sarà esaurito sulla piattaforma 12306, ma la piattaforma "Ticket Grab Software" mostra che "ci sono biglietti" sulla piattaforma, che è essenzialmente per indurre i passeggeri a "acquistare a lungo e cavalcare" o aiutare i passeggeri a inviare alternative.

Esperti hanno affermato che il "software di ticket grab" raccomanda anche piani di trasferimento irragionevoli per consentire alla sua piattaforma di mostrare i biglietti. Alcuni tempi di trasferimento sono particolarmente brevi e è probabile che i passeggeri "mancano di corse" durante il viaggio, ma il "software di ticket grab" non considera queste situazioni effettive e considera solo gli interessi della propria piattaforma.

Il software per afferrare i ticket può accelerare davvero il ticket che afferra?

La persona pertinente responsabile della ferrovia 12306 ha affermato di non aver mai autorizzato alcuna piattaforma di terze parti a vendere biglietti del treno, né ha l'importo del biglietto assegnato a nessuna piattaforma di terze parti in vendita. Quindi alcuni software che afferrano i biglietti dicono che può aiutare i passeggeri a prendere i biglietti attraverso "pacchetti di accelerazione". C'è qualche base per questo?

Yang Lipeng, a researcher at the Railway 12306 Science and Technology Innovation Center, said that the Il "pacchetto di accelerazione" rivendicato dal "software Ticket Grab" è un espediente di marketing. In effetti, i passeggeri non aumenteranno la velocità degli acquisti di biglietti. Il sistema ferroviario 12306 ha un set completo di strategie di prevenzione e controllo del rischio.

Yang Lipeng ha introdotto che durante il processo di accesso verrà respinto direttamente quando viene identificato come una richiesta anormale. Durante i biglietti del Festival di primavera, la ferrovia 12306 ha respinto quasi 40 milioni di accessi anormali in un giorno. Durante la presentazione degli ordini di acquisto dei biglietti, il sistema li identificherà anche di nuovo e le richieste di acquisto di biglietti anormali saranno inserite nella coda lenta; Durante la presentazione degli ordini dei candidati, il sistema li identificherà anche di nuovo e gli ordini di acquisto di biglietti candidati comportamentali anormali saranno in ritardo di elaborazione.

In risposta al successo dell'acquisto di biglietti da parte di alcuni passeggeri utilizzando il "software di ticket grab" e acquistando "pacchetto di accelerazione", gli esperti hanno affermato che la situazione effettiva è che il dipartimento ferroviario è aumentato la sua capacità o alcuni passeggeri sono stati portati per le modifiche e le modifiche e le risorse di trasporto sono cambiate e le risorse di trasporto sono cambiate in abbondanza in abbondanza, quindi i ticket sono stati acquistati in modo che sono stati acquistati per i candidati.