ព័ត៌មានស៊ីស៊ីធីវីព័ត៌មាន: យោងតាមរបាយការណ៍ផ្លូវការរបស់ WeChat នៃ "ផ្លូវដែកចិន" នៅថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំ 2025 ផ្លូវដែកជាតិការវិនិយោគទ្រព្យសម្បត្តិថេរបានឈានដល់ 43,9 ពាន់លានយ័នក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ ។ ការស្ថាបនាផ្លូវដែកត្រូវបានតំឡើងឋានៈបែបវិទ្យាសាស្ត្រនិងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទទួលបានការចាប់ផ្តើមល្អ។ ក្នុងខែមករាប្រទេសចិនផ្លូវរថភ្លើងជាតិផ្លូវដែករបស់ចិនបានអនុវត្តគម្រោងឆានែលសំខាន់ៗដូចជាស៊ីនជាំងនៅតាមបណ្តោយដងទន្លេការបំពេញបន្ថែមគម្រោងបណ្តាញដឹកទំនិញនិងការកែលម្អមុខងារទូទៅរបស់បណ្តាញផ្លូវថ្នល់។ ផ្លូវរូងក្រោមដីដំបូងរបស់ Yingshan ដែលជាផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ Huangtong-Bise ត្រូវបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យហើយផ្លូវដែកដែលមានរយៈពេលយូរបំផុតគឺផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Chenyang-Baichuan មានល្បឿនលឿនបំផុត។ ផ្នែក Baotou-Huinong ជាដើមបានធ្វើឱ្យមានវឌ្ឍនភាពវិជ្ជមាន។ ក្នុងឱកាសថ្ងៃឈប់សម្រាកមហោស្រពនិទាឃរដូវដែលមានគម្រោងវិស្វកម្មផ្លូវដែកធំ ៗ មួយចំនួនធំ ៗ ដូចជាស្ថានីយទូកចុងផ្លូវដែកខាងកើតផ្លូវដែក Ruix Meizhou និងផ្លូវដែក Nanchang-jiujiang ត្រូវបានសាងសង់ជាធម្មតា។ អ្នកសាងសង់ផ្លូវដែកជាប់នឹងជួរមុខដែលខិតខំទាញយកឈ្នះការលំបាករឹបអូសវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់និងធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងរលូនដូចការគ្រោងទុក។
