ព័ត៌មានស៊ីស៊ីធីវីព័ត៌មាន: នៅដើមឆ្នាំថ្មីនេះគម្រោងដឹកជញ្ជូនធំ ៗ ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដីស្ពាននិងមណ្ឌលក្រោមដីកំពុងកើនឡើងដោយបន្ថែមសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនិងសង្គម។
ឆ្នេរសមុទ្រចាងតាយ៉ង់ៈបើកចំហរដើម្បីចរាចរហើយរវល់នឹង "ការប្រណាំង" ។ ស្ពានមហាសមុទ្រ គឺជាគម្រោងត្រួតពិនិត្យសំខាន់នៃគម្រោងអនុម័តមហាសមុទ្រតោមហាសមុទ្រដែលមានរយៈពេល 2,180 ម៉ែត្រ។ វាគឺជាគម្រោងដ៏ទំនើបមួយផ្សេងទៀតនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្រក្វាងទុង - ម៉ាក់គុជាកធំបំផុតបន្ទាប់ពីស្ពានហុងកុង - ម៉ាកាវនិងប៉ុស្តិ៍ហ្សិន - ចិន។ ប្រវែងសរុបនៃអនុម័តមហាសមុទ្រតោមានចម្ងាយប្រមាណ 35 គីឡូម៉ែត្រដែលមានផ្លូវសរុបចំនួន 16 នៅលើស្រទាប់ខាងលើនិងខាងក្រោមដែលឆ្លងកាត់ទន្លេគុជនិងភ្ជាប់ក្វាងចូវណុនសានិងដុងហ្គុន។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះធ្នឹមដែកដំបូងបង្អស់នៃប៉មដ៏សំខាន់នៃស្ពាននេះកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅឆ្នាំនេះស្ពានហ្គានមហាសមុទ្រតោបាននឹងនាំឱ្យមានថ្នាំងសំខាន់ៗជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វានឹងបើកប៉ុស្តិ៍សំខាន់ៗថ្មីសម្រាប់ការធ្វើសមាហរណកម្មនិងការអភិវឌ្ឍភាគខាងកើតនិងខាងលិចនៃអណ្តូងទន្លេពហេអ៊ែរ។ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវដែកនៅកន្លែងផ្សេងៗកំពុងត្រូវបានពន្លឿន >
នៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំមុនដែលផ្លូវរូងក្រោមដីវែងបំផុតរបស់ពិភពលោកគឺបានបញ្ចប់យ៉ាងពេញលេញ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះកម្មកររាប់រយនាក់កំពុងមមាញឹកចាក់លេណដ្ឋានកែច្នៃនិងបំពង់បង្ហូរទឹក។ ជាមួយនឹងការជឿនលឿនដ៏ទូលំទូលាយនៃ "ការតុបតែងដ៏ល្អ" នៃផ្លូវរូងក្រោមដី Tianshan Shengli ដែលជាគម្រោងត្រួតពិនិត្យបន្ទាត់ពេញលេញ, 319.7 គីឡូម៉ែត្របណ្តាញ់ផ្លូវល្បឿនលឿន Xinjiang Wuwewi បានឈានដល់ការរាប់ថយក្រោយដើម្បីបើកដំណើរការចរាចរណ៍។ គេរំពឹងថាបន្ទាប់ពីបើកចរាចរនៅឆមាសទី 2 នៃឆ្នាំនេះចម្ងាយបើកបរពី Urumqi ទៅ Korla នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយពីជាង 7 ម៉ោងទៅប្រហែល 3 ម៉ោងហើយវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 20 នាទីទៀតដើម្បីបើកឡាន Tianshan ។ សមត្ថភាពនៃការកសាងគម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗកំពុងមានភាពប្រសើរឡើង ឆ្នាំ 201508 "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-202-22-2 > ខណៈពេលដែលការសាងសង់គម្រោងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗកំពុងចុច "ការបង្កើនល្បឿន" សមត្ថភាព "ភាពវៃឆ្លាតឌីជីថល" ក៏មានភាពប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរផងដែរ។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់នៃតំបន់ប្រតិបត្ដិការរបស់ Xiaoyangshan កំពង់ផែយ៉ាំង, កំពង់ផែ Shangha, នាវាសំណង់ជាង 100, និងកម្មករជាង 1.200 នាក់កំពុងទទួលបានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធុងថ្មី។ នៅទីតាំងនៃគម្រោងកែលម្អអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិនិងពង្រីកដំណាក់កាលទី 3 របស់ក្រុមហ៊ុន Phoenix នៅ Sanya, Hainan, កម្មករជាប់រវល់លើដំបូលរចនាសម្ព័នដែកថែបថ្មីដែលទើបសាងសង់ថ្មី។ គម្រោងនេះប្រើ 5G កុំព្យូទ័រពពកនិងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវនិងប្រសិទ្ធភាពនៃការសាងសង់។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះរចនាសម្ព័ន្ធដែកនៃអគារស្ថានីយធី T3 ត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងហើយគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំនេះ។
