គណៈកម្មការត្រួតពិនិត្យផ្លូវអាកាសកណ្តាលបានដាក់ពង្រាយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែនអាកាសជាតិដើម្បីពង្រឹងការងារត្រួតពិនិត្យផ្លូវអាកាសទាប-中国通讯社

គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងវិស័យអាកាសចរណ៍ដ៏ធំបានចេញដោយផ្តោតពិសេសលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងការធានានូវគុណភាពខ្ពស់នៃអាកាសចរណ៍ Awariation ។ ការពង្រឹងការគ្រប់គ្រងខ្យល់និងការគ្រប់គ្រងដែនអាកាសស្របតាមច្បាប់ជាដើមដែលត្រូវដាក់ពង្រាយនិងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងផ្លូវអាកាសទាបដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងដែនអាកាសជាតិ។ យោងទៅតាមអ្នកពាក់ព័ន្ធទទួលបន្ទុកការិយាល័យត្រួតពិនិត្យអាកាសកណ្តាលបច្ចុប្បន្នមានយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាង 2,2 លានយន្ដហោះដែលបានចុះបញ្ជីនៅក្នុងឈ្មោះពិតនៅទូទាំងប្រទេសនិងច្រើនជាងយន្តហោះទូទៅជាង 3200 យន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ 2024 ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខ្យល់នឹងធានាថាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកនឹងហោះហើរជាង 340 លានដងនិងជាង 26 លានម៉ោងនិងជាង 1,2 លានម៉ោងនៃអាកាសចរណ៍ទូទៅនឹងហោះហើរជាង 1,2 លានម៉ោង។ និន្នាការប្រតិបត្តិការនេះគឺខ្ពស់ខាងប្រវត្តិសាស្ត្រហើយនឹងបង្ហាញពីសន្ទុះកំណើនជាបន្តបន្ទាប់នាពេលអនាគត។ អ្នកដែលទទួលបន្ទុកបាននិយាយថានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះការិយាល័យគ្រប់គ្រងអាកាសកណ្តាលកំពុងធ្វើការជាមួយមន្ទីរពាក់ព័ន្ធដើម្បីពន្លឿនការស្ថាបនាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ដែលមានរយៈទទឹងទាបបានបញ្ជាក់ពីការបែងចែកទំនួលខុសត្រូវដូចជាការធានាសេវាកម្មនិងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព។ បង្កើតគំរូគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងដែនអាកាសដែលអាចបត់បែនបាននិងបញ្ចេញនូវធនធានរបស់ដែនអាកាសដែលមានភាពរឹងមាំនិងទទួលបានតុល្យភាពថាមវន្តខ្ពស់រវាងការផ្គត់ផ្គង់និងតម្រូវការរបស់ដែនអាកាស។ បង្កើនហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធត្រួតពិនិត្យខ្យល់ដែលមានរយៈទទឹងទាបដើម្បីទទួលបានការគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីធំទូលាយនិងមានការធានាពេញម៉ោងនៃបណ្តាញធានាសេវាកម្ម។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពដែលមានរយៈកំពស់ទាបនិងបង្កើនកម្រិតខ្ពស់នៃកម្រិតនៃការធានាសុវត្ថិភាព។ បង្កើតប្រព័ន្ធច្បាប់និងបទប្បញ្ញត្តិដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងសេណារីយ៉ូថ្មីនៃអាកាសចរណ៍ទូទៅទូទៅនិងសេដ្ឋកិច្ចដែលមានរយៈទទឹងទាបដូច្នេះអ្នកជំនាញកម្ពស់ខ្ពស់អាចអនុវត្តសកម្មភាពហោះហើររយៈទទឹងទាបស្របតាមច្បាប់។