ការហើមជើងយ៉ាងរលូននៅក្នុងខ្យល់ខ្លាំងនៃកម្រិតទី 8 ហើយអ្នកអាចនិយាយបានធម្មតាដោយគ្មានកាសនៅក្នុងកាប៊ីន។ មតិប្រតិកម្មតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងលើទីតាំងថាមវន្តនៃភាពត្រឹមត្រូវកម្រិតនៃកម្រិតនៃការតាំងពិព័រណ៍សេដ្ឋកិច្ចដែលមានកំពស់ទាបនៃផលិតផលអន្តរជាតិចិនពិព័រណ៍ទី 5 "បទពិសោធន៍ចរាចរណ៍នាពេលអនាគត" ដែលមានអាយុកាលទាបកំពុងទាក់ទាញដោយយន្តហោះដែលមានកំពស់ខ្ពស់។ ជាមួយនឹងរូបរាងដែលផ្តោតអារម្មណ៍របស់មេដឹកនាំឧស្សាហកម្មជាច្រើនការផ្លាស់ប្តូរការធ្វើដំណើរកម្ពស់ទាបកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីស្តង់ទៅនឹងការពិត។

នៅស្តង់ Yihang Smart Booth HONEND EVTOL (ការចុះចតដែលមានបញ្ឈរអគ្គិសនី EH216-S ដោយមានវិញ្ញាបនប័ត្រចំនួន 4 យ៉ាងពេញលេញអាជ្ញាប័ណ្ណផលិតកម្មវិញ្ញាបនបត្រផលិតកម្មស្តង់ដារនិងវិញ្ញាបនប័ត្រប្រតិបត្តិការបានផ្តោតអារម្មណ៍។ នៅចុងខែមីនាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនទើបតែទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រប្រតិបត្តិការដែលចេញដោយរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរបស់ប្រទេសចិនដែលបានធ្វើឱ្យ "យានយន្តអាកាស" នេះដែលបានបញ្ចប់ការធ្វើបាតុកម្មរបស់ខ្លួននៅឯទីកន្លែងចម្បងបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្មដែលបានចូលក្នុងដំណាក់កាលពាណិជ្ជកម្ម។ "អាកាសយានិកអាចមើលឃើញទេសភាពដីយ៉ាងច្បាស់នៅពេលអង្គុយនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុន្តែពួកគេស្ទើរតែមិនអាចស្តាប់សំលេងរំខាន" ។ លោកវ៉ាង Zhao ប្រធានផ្នែកប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុន Yihang Velick Soct Ltd ក្រុមហ៊ុនបានណែនាំថាកាប៊ីនែលរបស់ខ្លួនប្រកាន់យកការរចនាកាត់បន្ថយសំលេងរំខានហើយអ្នកដំណើរអាចនិយាយនៅក្នុងកាប៊ីនដោយគ្មានឧបសគ្គ។ សំលេងរំខានរបស់ដីគឺតូចណាស់នៅពេលហោះទៅកម្ពស់រាប់សមាតម៉ែត្រ។ "នេះមានន័យថាវាអាចធ្វើសមាហរណកម្មទៅក្នុងរយៈកំពស់ទាបនៃទីក្រុងហើយក្លាយជា" តាក់ស៊ីហោះ "។

យន្តហោះ Evtol ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ឡានដឹកទំនិញ" ឬ "តាក់ស៊ីអាកាស" ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវីងសមាសធាតុដែលអាចដោះចេញបានបញ្ឈរដូចជាឧទ្ធម្ភាគចក្រឬជិះទូកកម្សាន្តផ្ដេកដូចយន្តហោះស្លាបថេរ។ បើគ្មានអាកាសយានដ្ឋានប្រពៃណីការឈប់សម្រាកដែលអាចបត់បែនបាននិងការចុះចតអាចទទួលបានហើយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏សំខាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទីក្រុងនាពេលអនាគត។

នៅខាងក្រៅសាលពិព័រណ៍ដែលជា "សត្វឃ្មុំ" ដ៏ធំមួយក៏បានទាក់ទាញមនុស្សគ្រប់គ្នាឱ្យមើលដែរ។ ក្នុងនាមជាផលិតផលតែមួយធំជាងគេនៅឯពិព័រណ៍អ្នកប្រើប្រាស់យន្តហោះ 2- តោនយន្តហោះ EVTol 2-តោនបាននាំមកដោយក្រុមហ៊ុន Fengfei Avial Technelance Co ក្រុមហ៊ុន Coctr Tranchence Co. Ltd បានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរបស់ខ្លួននៅឯពិព័រណ៍អ្នកប្រើប្រាស់។ យន្ដហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយថាមពលអគ្គីសនីសុទ្ធដែលមានចម្ងាយអតិបរមា 250 គីឡូម៉ែត្រនិងល្បឿនជិះទូកកម្សាន្ត 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កាលពីមុនវាបានបញ្ចប់បេសកកម្មលើបេសកកម្មដូចជាការហោះហើរឆ្លងកាត់សមុទ្រឆ្លងសមុទ្រនិងការហោះហើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងយ៉ាងខ្លាំងហើយបានសាកល្បងជើងហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសនិងតំបន់ដូចជាជប៉ុននិងមជ្ឈឹមបូព៌ាផងដែរ។ "កំណែដឹកទំនិញរបស់យើងដែលគ្មានការធ្វើពាណិជ្ជកម្មរបស់យើងនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំនេះសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈការរកស៊ីបន្ទាន់ការពន្លូតការពន្លូតអាសន្ន។ ល។ លោកស៊ុនមីងអនុប្រធានជាន់ខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុនហ្វុងហ្វើជីអេសអាយធីតិចណូហ្វអ៊ីនធើណេតធៀបក្រុមហ៊ុនខូអិលធីឌី។

ពីផលិតផលហោះហើរទាបបំផុតចុងក្រោយបំផុតទៅការបង្ហាញកម្មវិធីកន្លែងកើតហេតុដែលបង្ហាញពីការតាំងពិព័រណ៍ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍រយៈពេល 3 វិមាត្រដែលបានបង្កើតឡើងជាលើកដំបូងក្នុងការបង្ហាញលទ្ធផលនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មសេដ្ឋកិច្ចដែលមានកំពស់ខ្ពស់។ ក្នុងនាមជាទំរង់សេដ្ឋកិច្ចថ្មីសេដ្ឋកិច្ចរយៈទទឹងទាបកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅជុំវិញពិភពលោកនិងបង្ហាញសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំធេង។ ក្នុងនាមជាអ្នករៀបចំពិព័រណ៍ពិព័រណ៍អ្នកប្រើប្រាស់ក្រុមហ៊ុន Hainan បានក្លាយជាតំបន់ពិសោធន៍ដ៏សំខាន់និងតំបន់បាតុកម្មសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចដែលមានរយៈទទឹងទាបជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិតែមួយគត់របស់ខ្លួនគុណសម្បត្តិគោលនយោបាយនិងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។ នៅខែមករាឆ្នាំនេះកោះនៃកម្មវិធីបាតុកម្មហៃណានបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការហើយបានសហការជាមួយ Xiaopeng Huizian ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុវត្តរថយន្តហោះនៅខេត្ត។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Xiaopeng Huitian បានចាប់ផ្តើមអនុវត្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ការចុះចតរថយន្តហោះហើរនៅហៃណានរួមមានការធ្វើតេស្តការហោះហើរដែលមានមូលដ្ឋានលើដីនិងចុះកិច្ចសន្យាសម្រាប់ជំរុំហោះហើរជាង 40 ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ជំរុំហោះហើរនៅទូទាំងកោះនេះ។ លោកចាងបាងសៀងនាយកទំនាក់ទំនងសាធារណៈក្រុមហ៊ុន Aorgon Trancian Co. ឧទាហរណ៍ទីក្រុងប៉េកាំងស្នើឱ្យបង្កើតផ្លូវធ្វើដំណើររបស់ EVTOL រវាងអាកាសយានដ្ឋាន Daxing និងតំបន់ Xiongan, អាកាសយានដ្ឋានមូលធននិង Tianjin, Langfang និងកន្លែងផ្សេងទៀត; ម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុងនិងផែនការផ្សេងទៀតផែនការនិងអភិវឌ្ឍតំបន់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស EVTOL; ក្វាងទុងស្នើឱ្យបង្កើតច្រករបៀងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទាបដែលគ្របដណ្ដប់លើតំបន់សំខាន់ៗនៃឆ្នេរសមុទ្រក្វាងដុងដែលជាអនុប្រធានសេដ្ឋកិច្ចប្រទេសចិន (ហៃណ្តែក) នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានកម្រិតឈានមុខគេក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យានិងការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យា។ នៅពេលសហគ្រាសពន្លឿនការវិនិយោគលើវិស័យនិងតំបន់រយៈកំពស់ទាបបង្កើនការអនុវត្តគម្រោងដែលពាក់ព័ន្ធនេះមុខរបរនេះនឹងទទួលបានការអភិវឌ្ឍដែលធ្វើឱ្យមានកំពស់នៃកម្ពស់ទាបធ្វើដំណើរជាក់ស្តែង។ (អ្នកយកព័ត៌មានលោក Wu Maohui, ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានលោកវ៉ុងយុគុយស៊ីតេ) ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានអង់គ្លេសស៊ីនហួហៃគូថ្ងៃទី 14 ខែមេសា