ព័ត៌មាន CCTV៖ ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានបានចេញផ្សាយស្ថិតិស្តីពីឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសខ្ញុំក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026 កាលពីថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដា។សូចនាករស្នូលចំនួនបីរបស់ប្រទេសខ្ញុំស្តីពីការបញ្ចប់ការសាងសង់កប៉ាល់ ការបញ្ជាទិញថ្មី និងការបញ្ជាទិញនៅក្នុងដៃបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ម្តងទៀត ដោយបន្តនាំមុខទីផ្សារពិភពលោក។

នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ បរិមាណនៃការបញ្ចប់ការសាងសង់កប៉ាល់ ដែលតំណាងឱ្យសមត្ថភាពផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសខ្ញុំគឺ 36.5 លានតោន កើនឡើង 51.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ចំនួននៃការបញ្ជាទិញនៅលើដៃដែលជានិមិត្តរូបនៃស្ថេរភាពរយៈពេលវែងនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់គឺ 363.25 លានតោនដែលបានស្លាប់កើនឡើង 54.9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ចំនួននៃការបញ្ជាទិញថ្មី ដែលតំណាងឱ្យការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារបានឈានដល់ 121.06 លានតោន កើនឡើង 173.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ លើសពីចំនួននៃការបញ្ជាទិញជាប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ពេញមួយឆ្នាំ។

Li Yanqing អនុប្រធាន​សមាគម​ឧស្សាហកម្ម​ផលិត​នាវា​របស់​ប្រទេស​ចិន​បាន​បន្ត​ថា​ជា​ត្រីមាស​ទី​មួយ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ។ ការកសាងនាវារបស់ប្រទេសចិនបានបន្តភ្លឺស្វាង ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននៃការបញ្ចប់ និងការបញ្ជាទិញនៅលើដៃលើសពី 50% ។ចំណុចសំខាន់គឺថាការបញ្ជាទិញថ្មីបន្តរីកដុះដាល ដែលជាការកែលម្អមិនគួរឱ្យជឿ។

នៅក្នុងទិន្នន័យបញ្ជាទិញថ្មី អ្នកយកព័ត៌មានបានរកឃើញថា ការបញ្ជាទិញថ្មីរបស់ប្រទេសខ្ញុំសម្រាប់ប្រភេទកប៉ាល់ធំៗចំនួនបីគឺ នាវាផ្ទុកទំនិញ កប៉ាល់កុងតឺន័រ និងកប៉ាល់ដឹកប្រេងមានចំនួនជាង 80% នៃចំណែកទីផ្សារអន្តរជាតិ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងថាប្រទេសរបស់ខ្ញុំមានសមត្ថភាពដំឡើង និងសាងសង់ចុងក្រោយនៃប្រភេទនាវាទាំងអស់។ជាមួយគ្នានេះ អ្នកយកព័ត៌មានក៏បានរកឃើញថា កប៉ាល់ពណ៌បៃតង និងកាបូនទាប បានក្លាយជាផ្លូវស្នូលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសខ្ញុំ។លោក Li Yanqing បាននិយាយថា សម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា ប្រទេសចិនតែងតែមានចំណែកច្រើនជាង 68% (នៃទីផ្សារពិភពលោក) នៃនាវាពណ៌បៃតង (ការបញ្ជាទិញថ្មី)។នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ការកសាងកប៉ាល់របស់ប្រទេសចិននៅតែរក្សាបាននូវសមាមាត្រដ៏ខ្ពស់បែបនេះ ហើយល្បឿននៃការផ្លាស់ប្តូរទៅជាពាក់កណ្តាលទៅកម្រិតខ្ពស់បាននឹងកំពុងបង្កើនល្បឿន។ ការកសាងកប៉ាល់របស់ប្រទេសចិនដើរតួនាទីនាំមុខគេក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ។

ឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសខ្ញុំកំពុងពន្លឿនការបង្កើតផ្លូវផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងពេញមួយខ្សែ

ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតបង្ហាញថា ទោះបីជាមានការធ្លាក់ចុះចំនួនបីឆ្នាំនៃការបញ្ជាទិញជាសាកលសម្រាប់កប៉ាល់ថាមពលបៃតងក៏ដោយ ប៉ុន្តែចំណែកទីផ្សារសកលរបស់ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនៃការបញ្ជាទិញថ្មីសម្រាប់កប៉ាល់ពណ៌បៃតងមានស្ថេរភាពជាង 68% ។តើកូដបំប្លែងប្រភេទណាដែលលាក់នៅពីក្រោយកំណើននិន្នាការប្រឆាំងនេះ?បន្តអានរបាយការណ៍។

ច្រើនជាង 85% នៃការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការបំភាយឧស្ម័នកាបូនិចនៃនាវាចរណ៍បានមកពីម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ថាមពលផ្សេងទៀត។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកាត់បន្ថយកាបូនដ៏ស៊ីជម្រៅ និងការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង ម៉ាស៊ីនសមុទ្រគឺជាគន្លឹះស្នូល។លោក Bao Dongming អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន CSSC Power Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ CSSC បាននិយាយថា នៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនសរុបនៃការបញ្ជាទិញ (ម៉ាស៊ីន) នៅក្នុងដៃបានកើនឡើងជិត 8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។បន្ទាប់ពីការផ្តល់ជាក្រុមក្នុងស្រុកនៃម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈពីរ ការបំភាយកាបូននៅក្នុងកប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយការបញ្ជាទិញសម្រាប់ម៉ាស៊ីនឥន្ធនៈកាបូនទាប និងសូន្យបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

នៅពីក្រោយការកើនឡើងនៃផលិតកម្ម គឺការបំប្លែងបែបលោតផ្លោះពី "ការបញ្ចូល" និងការបង្កើតថ្មី "ការរំលាយអាហារ" ។ អ្នកយកព័ត៌មាននៅរោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនបានមើលឃើញថាម៉ាស៊ីនម៉ាសុីនកាបូនទាបមួយនៅតែបន្តរមូរចេញពីខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម។ "បេះដូង" នៃកប៉ាល់ពណ៌បៃតងដែលបានផលិតទាំងនេះនឹងគាំទ្រដល់ក្រុមហ៊ុនសាងសង់នាវាជាតិដើម្បីទទួលយកការបញ្ជាទិញកប៉ាល់ពណ៌បៃតងក្នុងបរិមាណច្រើន។លោក Bao Dongming បាននិយាយថា CSSC Power សម្រេចបាននូវការផ្គុំ និងដាក់ឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនមេប្រេងឥន្ធនៈស្អាតចំនួន 5 ក្នុងពេលដំណាលគ្នាគឺ LNG (ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ) LPG (ឧស្ម័នរាវ) អេតាន មេតាណុល និងអាម៉ូញាក់ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្លូវបច្ចេកវិទ្យាឥន្ធនៈបៃតងបច្ចុប្បន្ន។

សមាគមឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ចិនបាននិយាយថា នៅពេលដែលសំឡេងនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់របស់ប្រទេសខ្ញុំកើនឡើងជាលំដាប់ ប្រទេសរបស់ខ្ញុំនឹងទទួលខុសត្រូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការដឹកនាំការផ្លាស់ប្តូរបៃតងលើសមុទ្រជាសកលនាពេលអនាគត។លោក Li Yanqing បាននិយាយថា ឧស្សាហកម្មទាំងមូល មិនត្រឹមតែរោងចក្រផលិតកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរោងចក្រឧបករណ៍ផងដែរ កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីរួមបញ្ចូលបច្ចេកវិទ្យាបៃតង។ទីមួយគឺជាអត្ថប្រយោជន៍នៃការជួបប្រជុំគ្នា និងការសាងសង់ចុងក្រោយ ទីពីរគឺជាអត្ថប្រយោជន៍នៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក ហើយទីបីគឺថា កន្លែងផលិតកប៉ាល់របស់ចិនបានរួមបញ្ចូលខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏ល្អបំផុតរបស់ពិភពលោកក្នុងន័យឌីជីថល (ព័ត៌មាន) និងភាពវៃឆ្លាត (AI+) ដើម្បីពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេទៅកាន់កម្រិតខ្ពស់នៃខ្សែសង្វាក់តម្លៃ។