ກະຊວງການຂົນສົ່ງໄດ້ນໍາໃຊ້ການສືບສວນແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງນ້ໍາໃນທົ່ວປະເທດ
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການຜະລິດແລະການປະຕິບັດວຽກງານຂອງກະຊວງການຜະລິດແລະພິເສດ ການຂົນສົ່ງຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວປະເທດຕັ້ງແຕ່ນີ້. ການກວດກາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງແລະເຮືອທີ່ມີຄວາມປອດໄພດ້ານການກວດກາແລະດໍາເນີນການກວດກາຄວາມປອດໄພ, ແລະມີການແກ້ໄຂບັນດາວິສາຫະກິດແລະການເຈລະຈາ. ທໍາອິດ, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສືບສວນກ່ຽວກັບຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ຕ້ອງການແລະການປະຕິບັດການສົ່ງຜ່ານທີ່ຕ້ອງການ, ແລະການປະຕິບັດງານທີ່ຜິດກົດຫມາຍໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືເກີນຂອບເຂດ. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນການສຸມໃສ່ການສືບສວນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກໍາປັ່ນທີ່ມີໃບຢັ້ງຢືນທີ່ຖືກຕ້ອງເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການຄວບຄຸມວິທະຍຸແລະຊີວິດເຊັ່ນ: ການປິດລະບົບການກໍານົດອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບການກໍານົດອັດຕະໂນມັດ. ຄັ້ງທີສາມແມ່ນການສືບສວນວ່າສະມາຊິກລູກເຮືອບໍ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນແລະອຸປະກອນເຄື່ອນທີ່ເມື່ອຍລ້າ, ໃຫ້ໂທຫາວິດີໂອແລະເບິ່ງວິດີໂອໃນຊ່ວງເວລາແລະການສັງເກດບັນຫາ. ສີ່, ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການສືບສວນຄວາມອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ການຂີ່ເຮືອ, ຂີ່ເຮືອໃນລະບຽບການຂອງການລະເມີດ, ແລະຄວາມສ່ຽງໃນການນໍາທາງຂອງການຫ້າມແລະລະບຽບການ.
ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງວຽກງານການແກ້ໄຂ, ການປະເມີນຄວາມປອດໄພໃນລະດັບ, ແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການອອກອາກາດຂອງເສັ້ນທາງການເຕືອນໄພ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດເຮືອຂ້າມຟາກແລະການປະຕິບັດງານໂດຍຜູ້ໂດຍສານເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການກໍ່ສ້າງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມກວດກາໃນທົ່ວຂະບວນການປະຕິບັດງານ, ແລະມີການຕິດຕາມກວດກາຂົວແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ພວກມັນຕ້ອງປະກອບມາດຕະການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ; ດໍາເນີນການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດຂອງຄົນຂັບລົດຂອງເຮືອໂດຍສານມີສ່ວນຮ່ວມ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດໃນການໂອນຕໍາແຫນ່ງໃຫ້ທັນເວລາສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ; ການດໍາເນີນການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງກໍາປັ່ນຢ່າງເຕັມທີ່ພ້ອມດ້ວຍຫນ່ວຍງານກວດກາເຮືອ, ໃຫ້ເປັນການປ່ຽນແປງຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຮືອ, ແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ວຽກງານການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອນໍາໃຊ້ສະຖານທີ່ບັງຄັບໃຊ້ໃນເວັບໄຊທ໌, ແລະສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພສຸດທ້າຍ. ບັນດາແຂວງທີ່ມີຈໍານວນເຮືອໂດຍສານຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຊັ່ນ Hunan, Zhejiang, Hubei, Jianguion,
