ບັ້ງໄຟ Carrier 2F ທີ່ຍາວນານ, ເຊິ່ງເປັນລູກ Carrier ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. ມູນຄ່າການປະເມີນຄວາມປອດໄພຂອງມັນໄປຮອດດັດສະນີຈໍາກັດຂອງ 0.9996, ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນບັ້ງໄຟທີ່ມີຄວາມປອດໄພທີ່ປອດໄພໃນໂລກດ້ວຍອັດຕາຜົນສໍາເລັດຂອງການເປີດຕົວ 100%.
ໃນເວລານັ້ນ, ອາຍຸການບິນຂອງຈີນແມ່ນພຽງແຕ່ການເປີດຕົວຕົວເລກດຽວຕໍ່ປີ, ແລະການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້. ຫ້ອງໂດຍສານຂອງບັ້ງໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງບັ້ງໄຟ. ວິທີການປະມວນຜົນແບບດັ້ງເດີມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວັດແທກຄູ່ມືຂອງຄວາມຫນາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າຊົດເຊີຍແລະການປຸງແຕ່ງຄູ່ມືຈົນກ່ວາມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງ. ເຄື່ອງສາມາດສໍາເລັດໂດຍອັດຕະໂນມັດບໍ? Liu Zheng ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກ້າຫານ, ມີຫລາຍກ່ວາຫຼາຍກວ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແລະການທົດລອງຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງ. ຄວາມລົ້ມເຫລວນັບສຸດທ້າຍໄດ້ມາສູ່ຄວາມສໍາເລັດ. ທ່ານ Liu Zheng ໄດ້ສ້າງແຜນການປະມວນຜົນສໍາລັບການວັດແທກແລະການຊົດເຊີຍທີ່ອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງມືເພື່ອຊົດເຊີຍໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ງານສໍາລັບການດໍາເນີນງານໂດຍອັດຕະໂນມັດຕະຫຼອດຂະບວນການ.
-->
