ໃນວັນພັກຜ່ອນໃນວັນເດືອນພຶດສະພາ, ຫຼາຍຄົນມັກວັນພັກຜ່ອນທີ່ພັກຜ່ອນ - ຫຼືພົບກັນຄືນກັບຍາດພີ່ນ້ອງແລະຫມູ່ເພື່ອນ, ຫລືຍ່າງໃນລະຫວ່າງພູເຂົາແລະແມ່ນໍ້າ. ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນຫລາຍແຫ່ງຂອງໂຮງແຮມ Motherland, ຜູ້ກໍ່ສ້າງຈໍານວນນັບບໍ່ຖ້ວນຍັງຢູ່. ພວກເຂົາໄດ້ເຫື່ອອອກຕາມທໍາມະຊາດແລະຂີ່ເວລາໃຫ້ກັບເວລາ, ເຮັດໃຫ້ທຸກຄວາມພະຍາຍາມສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງໂຄງການແລະໃຊ້ວຽກຫນັກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນໂຄງການທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະມີປະສິດຕິພາບຂອງໂຄງການ. ໂຄງການທີ່ມີການປູພື້ນທີ່ມີຄວາມສຸກໃນວັນທີສາມຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການສ້າງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. "ໃນຊ່ວງວັນພັກຜ່ອນໃນວັນນີ້, ການກໍ່ສ້າງຂອງພວກເຮົາ 'ຮ້ອນ' ແລະ 'ຄວາມໄວ' ຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລຸດລົງເລີຍ. ທ່ານ Wang Yuchi, ຜູ້ຈັດການໂຄງການສໍານັກງານຈີນ, ກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດການກັບອາກາດດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກແລະການຈັດງານທີ່ອຸນຫະພູມຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະພັກຜ່ອນເວລາທີ່ກໍານົດເວລາທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.
ໃນອຸໂມງ Fenhu ທີ່ Jiengued Surfent STAXION, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນກັບທາງທິດໃຕ້ຂອງລົດໄຟທໍາອິດ ຫມາຍເຖິງ "ທາງລົດໄຟ Tongying-Ningbo"). ອີງຕາມການລາຍງານ, ອຸໂມງທາງລົດໄຟ fenhu ຂອງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ - Ningbo ຜ່ານເຂດປົກປ້ອງຫຼາຍແລະເຂດປົກປ້ອງນໍ້າ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ສ້າງສູງ. ໃນເລື່ອງນີ້, "ເຮືອແດງ" ປະສົມປະສານລະບົບ "ສະຫມອງທີ່ພັດທະນາໂດຍບັງເອີນ. "ສະຫມອງທີ່ສະຫຼາດ" ອະນຸຍາດໃຫ້ເປັນການປ້ອງກັນຕົວເອງ "ຂອງຕົວກໍານົດການປະຕິບັດງານ", ແລະການປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຕົວເອງຈາກ "ປະສົບການທີ່ຂັບເຄື່ອນ" ເພື່ອ "driven driven". ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງແລະການກໍ່ສ້າງຂອງສະຫນາມກິລາ Tower T2. ດ້ວຍການເຮັດວຽກຫນັກ, "ສັດເດຍລະສານເຫຼັກ" ນີ້ມີພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງເນື້ອທີ່ 730,000 ຕາແມັດໂດດລົງຈາກຮູບແຕ້ມໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງ. ມັນເຂົ້າໃຈວ່າໂຄງການສໍາເລັດແລ້ວ, ຜ່ານຜ່ານຜູ້ໂດຍສານປະຈໍາປີຈະຮອດ 95 ລ້ານກີບແລະສິນຄ້າແລະຜ່ານທາງຜ່ານຈະຮອດ 1 ລ້ານໂຕນ. ໃນເວລານັ້ນ, ສະຫນາມບິນສາກົນ Kunming Changeshui ຈະເປັນຮູບແບບຂອງ "ສີ່ເສັ້ນທາງແລ່ນ + ສະຖານີສອງ" ແລະບັນລຸການເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ມີປະໂຫຍດກັບລົດໄຟແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ໃນ Guangxi, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງ Pinglu Canal, ໂຄງການກະດູກສັນຫຼັງຂອງທະເລໃຫມ່, ແມ່ນຍັງເຕັມໄປດ້ວຍລົດເຄນ tower ແລະການຮ້ອງເພັງທີ່ເປັນ Tower. ໃນລະຫວ່າງວັນພັກຜ່ອນໃນວັນເດືອນພຶດສະພາ, ເກືອບ 20,000 ຄົນທີ່ສ້າງຢູ່ໃນສາຍ Canal Pinglu ຢືນຢູ່ໃນກະທູ້ຂອງພວກເຂົາແລະໄດ້ສົ່ງເສີມການກໍ່ສ້າງຂອງ pinglu canal. ເຖິງປະຈຸບັນ, Canal Pinglu ໄດ້ສໍາເລັດການລົງທືນຫຼາຍກ່ວາ 53 ພັນລ້ານຢວນແລະສໍາເລັດການຂຸດຄົ້ນໂລກແລະຫີນກ້ອນຫຼາຍກ່ວາ 280 ລ້ານແມັດກ້ອນ. ຫຼັງຈາກການສໍາເລັດຂອງເຮືອ Pinglu Canal, ໂດຍກົງໂດຍກົງ 5,000 ໂຕນໂດຍກົງໃນພອດແຄມທະເລຈີນ, ແລະຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າຂົນສົ່ງຂອງຈີນໂດຍກົງຈາກເຂດການຂົນສົ່ງຂອງທະເລຕາເວັນຕົກຂອງຊ່ອງທາງທະເລຕາເວັນອອກ. ໃນລະດັບການລົງທືນທີ່ມີການລົງທືນໃນລະດັບສູງ, ໂດຍມີການເຕີບໂຕໃນລະດັບສູງ. Jin Jingdong, ຮອງຫົວຫນ້າພະແນກຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະເຮັດໃຫ້ກະຊວງການລົງທືນຢ່າງແຫນ້ນແຟ້ນ, ມີພື້ນຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ວາງພື້ນຖານທີ່ດີ ແຜນການຫ້າປີ ".
(haangming ລາຍງານວັນທີ zi qian)
