People's Daily, Beijing, 7 Januari (Wartawan Han Xin) sebagai tindak balas kepada insiden dan kisah -kisah Transit Kereta Api Bandar Raya sepenuhnya pada tahun -tahun kebelakangan ini, Kementerian Pengangkutan baru -baru ini mengeluarkan "Peraturan -Peraturan mengenai Teknologi Operasi dan Pengurusan Sistem Operasi Automatik sepenuhnya (Percubaan) Sistem, pemandu harus bertugas di bilik pemandu apabila kereta api dikendalikan, memantau operasi kereta api, melaksanakan pemerhatian memandu dan menjalankan tindak balas kecemasan terhadap kesalahan dan kecemasan yang berkaitan. "Spesifikasi" juga mencadangkan untuk menyokong kerajaan tempatan untuk secara aktif meneroka teknologi memandu tanpa pemandu seperti pengesanan halangan dan kawalan kereta api jauh, dan memberi sokongan untuk kesedaran seterusnya kereta api tanpa pemandu.
Pada tahun -tahun kebelakangan ini, Transit Kereta Api Bandar saya telah mempercepatkan langkahnya ke arah automasi. Memandangkan operasi talian operasi automatik yang pertama dibangunkan secara bebas di China pada tahun 2017, 21 bandar raya di negara saya telah membuka 50 talian operasi automatik sepenuhnya dengan perbatuan operasi kira -kira 1,480 kilometer. "Sistem operasi automatik sepenuhnya telah memainkan peranan penting dalam meningkatkan kebolehpercayaan operasi sistem dan meningkatkan tahap perkhidmatan operasi." Orang yang berkaitan yang bertanggungjawab ke atas Jabatan Perkhidmatan Pengangkutan Kementerian Pengangkutan mengatakan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kisah-kisah mengenai garis operasi automatik sepenuhnya transit kereta api bandar mencerminkan bahawa ia masih mempunyai kekurangan dan kekurangan dalam penyelarasan dan pengurusan keselamatan pelbagai profesional. Adalah perlu untuk terus mempromosikan penyesuaian yang diselaraskan oleh pengurusan operasi dan tahap teknikal sistem operasi automatik sepenuhnya transit kereta api bandar berdasarkan menjelaskan keadaan teknikal dan membina garis bawah keselamatan yang kukuh.
