Na moście Hongkong-Zhuhai-Makao na Oceanie Lingding panuje ciągły ruch, zarówno ludzi, jak i pojazdów.W ciągu ośmiu lat od oficjalnego otwarcia mostu Hongkong-Zhuhai-Makau różne zasady ruchu drogowego dotrzymywały kroku czasom i były stale rozluźniane. Ten „super projekt” „jednego mostu łączącego trzy miejsca” stał się nie tylko „złotym kanałem” podróży transgranicznych dla mieszkańców kontynentu, Hongkongu i Makau, ale także „istotnym oknem”, w którym można być świadkiem zintegrowanego rozwoju obszaru Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Makao.Według danych ze stacji kontroli imigracyjnej mostu Hongkong-Zhuhai-Makao w stacji kontroli imigracyjnej Zhuhai od momentu jej otwarcia, czyli od godziny 0:00 w dniu 22 października tego roku, liczba pasażerów podróżujących między Guangdong, Hongkongiem a Makau przez port autostradowy Zhuhai na moście Hongkong-Zhuhai-Makao przekroczyła 125 milionów, a liczba pojazdów przekroczyła 26,45 mln.

Wraz z przyspieszeniem miękkich i twardych połączeń w obszarze Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makao, most Hongkong-Zhuhai-Makao stał się jednym z najpopularniejszych i najpopularniejszych przejść transgranicznych w obszarze Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makao.Od początku tego roku liczba pasażerów przylatujących i odlatujących przechodzących przez stację kontroli granicznej na moście Hongkong-Zhuhai-Makao osiągnęła 25,4 mln, czyli 2,5 razy więcej niż w tym samym okresie w 2019 r. Jeden most do osiedlenia się, dwa miasta do życia i „jednogodzinny krąg życia” w obszarze Greater Bay stają się codziennością coraz większej liczby mieszkańców kontynentu, Hongkongu i Makao.

Jako jedyny port wyznaczony dla zasad „samochodów z Hongkongu jadących na północ”, „samochodów z Makau jadących na północ” i „samochodów z Guangdong jadących na południe”, natężenie ruchu przychodzącego i wychodzącego w porcie autostradowym Zhuhai na moście Hongkong-Zhuhai-Makao utrzymuje tendencję szybkiego wzrostu.Według danych kontroli granicznej od początku tego roku łączna liczba pojazdów przychodzących i wyjeżdżających przez port przekroczyła 5,67 mln, co oznacza wzrost rok do roku o ponad 4%. Wśród nich liczba „samochodów z Hongkongu jadących na północ” i „samochodów z Makau jadących na północ” osiągnęła 3,3 mln, co stanowi 58%, stając się głównym czynnikiem napędzającym dalszy wzrost ruchu portowego.

Dane pokazują, że na dzień 22 października liczba kierowców „Hong Kong Cars Going North” i „Macao Cars Going North”, którzy dokonali rejestracji w służbie kontroli granicznej, przekroczyła 246 000, a liczba zarejestrowanych pojazdów przekroczyła 210 000. Od czasu wdrożenia polityk „Macau Cars Going North” i „Hong Kong Cars Going North” w styczniu i lipcu 2023 r. łączna liczba pojazdów jednotarczowych w Hongkongu i Makau skontrolowanych przez służby kontroli granicznej przekroczyła 11,65 mln.

„Od początku tego roku, dzięki korzystnej polityce, takiej jak ulgi w podatku wyjazdowym i dotacje konsumpcyjne, mieszkańcy Hongkongu i Makau z większym entuzjazmem podchodzą do jazdy na północ przez most Hongkong-Zhuhai-Makao. Oczekuje się, że w całym 2026 r. łączna liczba pojazdów jednotarczowych skontrolowanych przez służby kontroli granicznej w Hongkongu i Makau po raz pierwszy przekroczy 4 miliony, a całkowity przepływ ruchu w porcie przekroczy 7 milionów po raz pierwszy.” Chen Faqiu, dyrektor stacji kontroli imigracyjnej na moście Hongkong-Zhuhai-Makao, powiedział.

Dogodne warunki do samodzielnego poruszania się na północ przyciągają coraz więcej mieszkańców Hongkongu i Makao do wybierania się na kontynent w poszukiwaniu zakupów, inwestycji i przedsiębiorczości, a także do osiedlenia się i przejścia na emeryturę.Dane pokazują, że w całym 2019 r. około 4,5 mln mieszkańców wjechało do Hongkongu i Makau i je opuściło przez stację kontroli granicznej na moście Hongkong-Zhuhai-Makao, a jak dotąd w 2026 r. liczba mieszkańców przybywających i wyjeżdżających z Hongkongu i Makau przekroczyła 15 mln.

(reporter telewizji przemysłowej Wu Bing)