Новости CCTV: Обратите внимание на последнюю прогресс 41 -й Антарктической научной экспедиции Китая. Во время осмотра океана в Амундсенском море команда экспедиции не только проводила обычные исследования и исследования в области моря, но также использовала пробоотборники с длинными столбчатыми гравитационными столбцами для выполнения операций с отбором гравитационных колонн. Операция отбора проб получила самое длинное осадочное ядро в районе Амундсена моря и морской горы в Антарктике моей страны, которое можно использовать для выявления эволюции палео-океана Амундсена и палеоэнакружения.
speering of Gravity Columns: "Pret staring"
speering of Gravity: Гравитационные колонны в Амундсенском море. У членов команды очень яркое заявление об этой операции, называемой «Дай Землю». Хотя это «инъекция», на самом деле это тяжелый проект. Потребовалось более 20 часов от сборки, децентрализации до переработки.
В начале февраля, на 74 градусах южной широты и на 110 градусов на запад, была редко провести солнечный день на море Амундсена. Поскольку длина используемой гравитационной колонки составляет более 20 метров, операция имеет высокие требования для стабильности, поэтому накануне официальной операции «Xuelong 2» остановил корабль для сборки оборудования на месте.
Звучит просто для подключения внутренних и внешних труб, но на самом деле их нелегко работать. Внешняя труба длиной более 5 метров составляет 206 килограммов, и каждая соединительная головка весит 60 килограммов. После того, как внутренняя труба подключена, она должна быть полностью управляется рабочей силой для сборки. Чтобы исправить, каждая внутренняя и внешняя трубка и подключающая головка имеют 8 соответствующих винтовых портов, что делает соединение деликатным техническим заданием. Сюй Хао участвовал в операции по гравитации в предыдущие годы, и он будет координировать конкретную работу сборки и сбора.
Снег начал падать на открытом воздухе, и в 3:30 утра официально началась операция по гравитации. Гравитационная колонна помещается на опорную рамку и перемещается из внутренней части стороны корабля на внешнюю сторону корабля через механизм откидывания и 6-тонный кран на корме. Самое главное, чтобы координировать один и тот же темп и точно.
-->
