10 июня специальная операция Министерства транспорта по обеспечению правопорядка и сканированию морского транспорта в восточных водах острова Тайвань завершилась успешно.
В целях полного выполнения морской административной правоохранительной юрисдикции моей страны, расширения возможностей глубоководного патрулирования правопорядка и контроля дорожного движения в ключевых водах, обеспечения безопасности морского движения и защиты национальных прав и интересов, с 6 по 10 июня Министерство транспорта организовало Управление морской безопасности провинции Фуцзянь, Управление морской безопасности провинции Гуандун, Центр поддержки восточно-китайского морского судоходства и Спасательное бюро Восточно-Китайского моря для совместного проведения специальных операций по обеспечению правопорядка и сканирования морского судоходства в Китае. восточные воды острова Тайвань, осуществлять морское патрулирование правоохранительных органов, а также сканировать и исследовать ключевые морские районы, такие как восточная часть острова Тайвань. Это необходимое действие, предпринятое в ответ на одностороннее заявление Японии и Филиппин о начале «переговоров о делимитации морских границ» к востоку от китайского острова Тайвань, что серьезно нарушило территориальный суверенитет, а также морские права и интересы Китая.
10 000-тонный морской патрульный корабль моей страны «Хайсюнь 09», крупномасштабное круизное спасательное судно Тайваньского пролива «Хайсюнь 06», профессиональное гидрографическое судно «Хайсюнь 08» и профессиональное спасательное судно «Дунхай Спасение 113» совместно провели эту операцию, инспектировали проходящие суда, напоминали судам о необходимости соблюдать правила навигации, а также исследовали и устраняли различные проблемы для поддержания навигации. порядок; проверять средства навигации судов, проверять идентификационные коды проходящих судов и проводить операции сканирования в восточных водах острова Тайвань; Сотрудники морских правоохранительных органов проинспектировали важные якорные стоянки, морские строительные площадки, зоны повышенного риска столкновения коммерческих рыболовных судов, а также воды, где прокладывались подводные и оптические кабели.
△На рисунке изображена «Схематическая схема соблюдения специальных законов о морском движении и операции сканирования в восточных водах острова Тайвань».
Общий рейс данной операции составил 1030 морских миль, общий пробег сканирования — 1025 морских миль, досмотрено 198 проходящих судов, исправлено 3 судовых нарушения. Это усилило возможности моей страны по обеспечению правопорядка и контролю дорожного движения в водах к востоку от острова Тайвань, а также еще больше повысило уровень безопасности морского движения.
