Новости CCTV: Репортер узнал из Министерства транспорта, что 18 августа, после официальной натурализации двух судов в китайском порту Янпу, общее количество международных судов, зарегистрированных в «Китайском порту Янпу», превысило 100, а функция судоходного узла порта свободной торговли Хайнань продолжала улучшаться.

Утром 18 августа, когда новое международное свидетельство о регистрации судна было официально передано Управлением морской безопасности Хайнаня Представители судовладельца, 100-й натурализованный корабль «Госинь Хай» успешно приземлился в Янпу. Понятно, что судно «Госиньхай», которое на этот раз завершило натурализацию, является большим сухогрузом и в будущем будет в основном использоваться на маршрутах Центральной Европы и Южной Америки.Сразу после этого судно «Rong Shengxing» также завершило регистрацию и стало 101-м натурализованным судном, которое сосредоточится на операциях по маршрутам Юго-Восточной Азии.На сегодняшний день количество зарегистрированных судов в «Китайском порту Янпу» достигло 101, общий тоннаж превышает 5,2 миллиона, а общая грузоподъемность превышает 8,9 миллиона тонн дедвейта. По количеству зарегистрированных судов и масштабам перевозок они занимают первое место в зонах свободной торговли (портах) страны.По общему тоннажу судов международного плавания Хайнань занимает второе место в стране. Функция судоходного узла порта свободной торговли Хайнань продолжает улучшаться.

Заместитель директора Хайнаньского международного управления регистрации судов Чжан Даньчжу рассказал, что в первые дни структура флота "Китайского порта Янпу" преобладали традиционные типы судов, в основном нефтяные и газовые суда, сухогрузы и контейнеровозы.В настоящее время она распространилась на такие высокотехнологичные области, как суда-рефрижераторы, полупогружные суда и морские инженерные суда.

Быстрый рост количества судов неотделим от постоянной оптимизации служб регистрации судов в Янпу, Хайнань. В порту свободной торговли Хайнань действует единственная в стране политика ввоза судов с «нулевыми тарифами» и новая политика возврата налога на добавленную стоимость в судостроении. При поддержке этой политики только налоговые льготы для судов, заходящих в «Китайский порт Янпу», превышают 10 миллионов юаней.С марта 2026 года бизнес, связанный с налаженной судоходной деятельностью, сможет добиться «одного и сразу».Чжан Даньчжу сообщил, что благодаря ряду инновационных мер количество материалов для подачи заявления на регистрацию судна было сокращено более чем на 60%, а общее время обслуживания увеличено на 90%.В расчете на сверхбольшой нефтяной танкер водоизмещением 300 000 тонн одно судно может сэкономить до 5 миллионов юаней.В будущем будут изучены политические связи между регистрацией судов и финансированием судоходства, страхованием, морским арбитражем и другими отраслями для развития и расширения высококлассных отраслей судоходных услуг.