A las 15:30 del 15 de abril, un tren de transporte de agua de riel "un solo" lleno de baldosas de cerámica partidas de la estación de Zhaoqing en el área de la Bay Greater Bay Guangdong-Hong Kong-Macao. Después de cambiar y enviar a través del puerto de Guangzhou Nansha, llegará directamente al puerto de Tianjin, el centro central del círculo económico de Beijing-Tianjin-Hebei. Esto marca la inauguración oficial del primer canal de logística de transporte de agua ferroviaria de mi país "que conecta el área de la Bahía Guangdong-Hong Kong-Macao y la región de Beijing-Tianjin-Hebei, inyectando un fuerte impulso para servir la construcción de un nuevo patrón de desarrollo y promover la coordinación económica regional.

"El tiempo completo de transporte del tren es un sharter tradicional que se lleva un modelador tradicional que se lleva un modelador tradicional que se lleva el tiempo tradicional que se lleva el tiempo tradicional que se lleva un modelador tradicional y se lleva el tiempo tradicional que se lleva un sharter tradicional, y se lleva el tiempo de transporte completo que se lleva un tiempo de transporte completo que se lleva un tiempo tradicional que se lleva un tiempo tradicional que se lleva un short tradicional, y se lleva el tiempo tradicional, y se lleva el tiempo de transporte completo, y se lleva el tiempo de transporte completo de un trenes. Llega a Tianjin ". Presentó Tao, gerente del Departamento de Negocios de Zhaoqing del Centro de Logística Ferroviaria de Guangzhou del Grupo Ferroviario Guangzhou.

Se entiende que para promover la implementación del nuevo modelo de transporte de agua ferroviaria "un pedido", el departamento ferroviario y cuatro compañías navieras han profundizado la cooperación estratégica y han construido conjuntamente una red de servicios logísticos transregionales. La persona a cargo de la compañía pertinente dijo que, según el lanzamiento exitoso del transporte de agua ferroviaria "un orden", con el sitio de carga de ferrocarril Zhaoqing como el punto de apoyo, se centrará en desarrollar fuentes de suministro de materiales de construcción, muebles, bienes de consumo de rápido movimiento y otras categorías.

Barreras y optimización de la asignación de recursos, y la construcción de un "puente de alta velocidad" para la cooperación industrial entre el área del Gran Bahía y los dos principales postes de crecimiento de Beijing, Tianjin y Hebei. Los expertos de la industria señalaron que el nuevo canal no solo fortalece el flujo de factores económicos entre las regiones, sino que también impulsa la actualización industrial con mejoras logísticas, proporcionando un fuerte apoyo para acelerar la formación de un mercado nacional unificado y promover el desarrollo de alta calidad. Con la replicación y promoción de la experiencia de los pilotos de reforma, se espera que el "sistema de un orden" del transporte multimodal se convierta en un motor clave para suavizar la circulación de la economía nacional y servir al nuevo patrón de desarrollo.

(reportero Wei Xing y Wu meimiao de la estación general)