CCTV News (Red de noticias): Recientemente, el Rush National Spring Festival Travel Rush se lanzó oficialmente en 2025. Durante toda la carrera de viajes del festival de primavera, el único ferrocarril para Mohe, el ferrocarril de Nenlin, estará más ocupado. Entre ellos, la sección Monk Mountain se encuentra en el interior de las montañas de Greater Xing'an, con la temperatura más baja de más de 50 grados Celsius, lo que la convierte en la sección de conducción más peligrosa en toda la línea. El 17 de enero, seguimos al reportero de "Año Nuevo" para conocer a un grupo de jóvenes nacidos en la década de 2000 que se quedaron en las montañas para garantizar la seguridad y el funcionamiento sin problemas del ferrocarril de Nenlin.
Eran las 7 en punto de la mañana y la temperatura estaba por encima de menos 30 grados Celsius. El periodista siguió a los jóvenes del equipo de mantenimiento al sitio de trabajo. Zhai Minglang, de 24 años, es un "antiguo líder de escuadrón" que ha trabajado durante tres años. Él es el más antiguo y tiene la experiencia más rica en el equipo de trabajo. Ha estado caminando frente a él. Con casi 200 kilogramos de equipo, fue muy difícil para todos caminar.
El experimentado Zhai Minglang se produjo y ventiló y ventió lentamente, y vegine lentamente, y ventió a la vez, y ventió. Los dedos y pistas de Boru.
El viento frío mezclado con espuma de nieve golpea la cara de vez en cuando, como un corte de cuchillo. Después de completar el mantenimiento, todos regresaron al área de trabajo por la noche. Los padres en la distancia estaban preocupados por los niños en la nieve y el hielo. Pensaron que era hora de salir del trabajo, por lo que la madre de Zhai Minglang llamó de inmediato.
Zhang Chao del interior de Mongolia solo se unió a la compañía el año pasado. Su madre estaba preocupada de que su hijo se congelara, por lo que ella le cosió un par de pantalones de algodón viejos y usó 3 kilogramos completos de algodón para atrapar media colcha.
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