นักข่าวเรียนรู้จากกลุ่มขนส่งมณฑลกวางตุ้งเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ว่าช่อง Huangmaohai Cross-Sea จะเริ่มโหมดการดำเนินการที่ชำระเงินตั้งแต่ 0:00 น. ในวันที่ 28 กุมภาพันธ์
src = "http://www.china-news-online.com/pic/2025-02-21/t21vbr0vddn.jpg" alt = "33 หยวนสำหรับการผ่านครั้งเดียว! data-source = "CKE"> ช่อง Huangmaohai Cross-Sea เป็นช่องทางสำคัญในเขต Greater Greater Greater Greater Greater Greater Greater Greater ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของช่องทางการขยายตัวตะวันตกของสะพานฮ่องกง-Zhuhai-Macao และเส้นทางการขนส่งที่สำคัญ ความยาวทั้งหมดของเส้นทางอยู่ที่ประมาณ 31.1 กิโลเมตรและทั้งเส้นถูกสร้างขึ้นโดยใช้วิธี "Bridge + Road" ในหมู่พวกเขาศูนย์กลางของ Gaolan Port ไปยัง Chixi East Interchange เป็นส่วนสะพานอิสระประมาณ 17.8 กิโลเมตร
ในวันที่ 11 ธันวาคม 2567 ช่อง Huangmaohai Cross-Sea เปิดให้มีการดำเนินการทดลองใช้และมีการนำทางฟรีไปใช้ชั่วคราว หลังจากมาตรฐานการชาร์จค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะทั่วช่อง Huangmaohai Cross-Sea ได้รับการได้ยินและรายงานไปยังรัฐบาลจังหวัดเพื่อขออนุมัติส่วนสะพานอิสระของ Gaolan Port Hub ไปยัง Chixi East Interconnection จะต้องเสียค่าใช้จ่ายต่อครั้ง ส่วนของ Chixi East Interchange ไปยัง Zhonghe Hub Interchange ส่วนทางหลวงที่มีระยะทางประมาณ 13.3 กิโลเมตรจะถูกเรียกเก็บด้วยไมล์สะสมและอัตราคือ 0.6 หยวน/ยานพาหนะมาตรฐาน
มาตรฐานการจำแนกแบบจำลองค่าผ่านทางยานพาหนะได้ดำเนินการตามมาตรฐานอุตสาหกรรมการขนส่ง JT/T489-2019 ค่าสัมประสิทธิ์การชาร์จของรถยนต์โดยสารจาก Class 1 ถึง 4 คือ 1, 1.5, 2 และ 3 ตามลำดับและค่าสัมประสิทธิ์การชาร์จของรถบรรทุกจาก Class 1 ถึง 6 คือ 1, 2.1, 3.16, 3.75, 3.86 และ 4.09 ตามลำดับ มาตรฐานการชาร์จสำหรับยานพาหนะปฏิบัติการพิเศษจะถูกนำไปใช้ตามรถบรรทุก ควรสังเกตว่าสำหรับรถบรรทุกที่สูงกว่าหกเพลาสัมประสิทธิ์การชาร์จเพิ่มขึ้น 0.17 สำหรับแต่ละเพลาเพิ่มเติม
การไหลของการจราจรรายวันเกินกว่า 30,000 ครั้งในช่วงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิสูงสุดเดินทางไป
ช่อง Huangmaohai Cross-Sea เชื่อมต่อ Zhuhai และ Jiangmen ทำให้การขับขี่ครั้งแรกลดลง Kong-Macao-Zhuhai-Jiangmen-Western Guangdong "Golden Corridor
