ธุรกิจใดมีมูลค่าถึง 4.34 ล้านล้านหยวนในครึ่งปีโดยมีอัตราการเติบโต 18.2% สินค้าภายในประเทศมาถึงท่าเรือโดยตรงภายใน 20 นาที และเรือบรรทุกสินค้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 6 ลำก็เทียบท่าในวันเดียว ส่งออก “3 สินค้าใหม่” พุ่ง 163.5%!เบื้องหลังข้อมูล การขนส่งแบบผสมผสานทางรางทะเลและภาษีเป็นศูนย์มีประโยชน์อย่างไร

จีนและอาเซียนซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของกันและกันมาหลายปี กลับมีผลงานการค้าต่างประเทศที่โดดเด่นอีกครั้ง ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ปริมาณการนำเข้าและส่งออกทั้งหมดของประเทศของฉันไปยังอาเซียนสูงถึง 4.34 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 18.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ท่าเรือชิงเต่าซึ่งเป็นศูนย์กลางการค้าต่างประเทศทางตอนเหนือ เป็นพื้นที่เล็กๆ ที่ชัดเจนที่สุดของข้อมูลอันน่าทึ่งนี้ สินค้าจากโรงงานภายในประเทศขึ้นรถไฟตรงไปยังท่าเรือเพื่อออกสู่ทะเลส่วนทุเรียนและผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำจากเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ขึ้นเรือเพื่อเข้าประเทศอย่างรวดเร็วตามนักข่าวเข้าบริเวณท่าเรือชมภาพจริงการค้าสองทางดำเนินไปเต็มสปีดภายใต้นโยบายปันผล RCEP

การขนส่งแบบผสมผสานระหว่างทะเลและรถไฟที่ไร้รอยต่อ

สินค้าภายในประเทศสามารถไปยังท่าเรือไปยังทะเลได้โดยตรงภายใน 20 นาที

ในเวลาบ่ายสามโมงรถไฟที่บรรทุกรถจักรยานยนต์ที่ผลิตในมณฑลเจียงซูได้เข้าสู่บริเวณท่าเรือชิงเต่าจากสถานี Xuzhou Qingshanquan

รถจักรยานยนต์ชุดที่จะถูกส่งไปยังเวียดนามนี้สามารถเข้าถึงได้โดยตรงจากช่องทางการโอนท่าเรือไปยังท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์เพียง 200 เมตรหลังจากลงจากรถไฟและเวลาที่เร็วที่สุดในการขนถ่ายรถจักรยานยนต์คือ 20 นาที

ในห้องจัดส่งข้อมูลการมาถึงของรถไฟและการจัดส่งจะเลื่อนแบบเรียลไทม์ Wang Yifeng รองผู้อำนวยการของ Shandong Port Qinggang Logistics Sea-Rail Intermodal Transport Center มีงานหลักทุกวันเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าเหล่านี้จากทั่วโลกจะขนส่งสินค้าจากท่าเรือชิงเต่าได้ทันเวลา

การขนส่งทางทะเล-รางแบบผสมผสานมีความสะดวก มั่นคง และประหยัดต้นทุน ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์หลายประเภทจากโรงงานภายในประเทศ เช่น เจิ้งโจวและซีอานรวมตัวกันที่ท่าเรือชิงเต่าผ่านการขนส่งทางทะเลและรถไฟรวมกันมากขึ้นเรื่อยๆ แล้วจึงส่งออกไปต่างประเทศ

Shandong Port Qinggang Logistics Sea-Rail Intermodal Transport Center Assistant Manager Dai Xuechao ให้ข้อมูลแบบฮาร์ดคอร์:

·ขณะนี้ท่าเรือ Shandong ได้เปิดรถไฟเดินทะเลแบบใช้รางทะเลแล้ว 109 ขบวน

&a mp;middot;ในช่วงครึ่งแรกของปี ท่าเรือ Shandong เสร็จสิ้นปริมาณการขนส่งทางทะเลและทางรางที่ 2.453 ล้าน TEUs เพิ่มขึ้น 11.9% เมื่อเทียบเป็นรายปี

รูปแบบการขนส่งระหว่างรูปแบบที่มีต้นทุนต่ำและตรงเวลาสูงกำลังกลายเป็นช่องทางทองสำหรับวิสาหกิจภายในประเทศในการเชื่อมต่อกับตลาดอาเซียน

ไฮไลท์การจ่ายเงินปันผลด้านภาษีของ RCEP

การค้าสินค้าขั้นกลางกลายเป็นกำลังหลักในการเติบโต

เบื้องหลังการขนส่งที่ราบรื่นคือข้อได้เปรียบเชิงนโยบายที่ข้อตกลง RCEP ยังคงเปิดเผยต่อไปส่งเสริมความร่วมมือด้านการผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่องระหว่างประเทศของฉันและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในด้านต่างๆและเส้นทางระหว่างทั้งสองฝ่ายก็หนาแน่นขึ้นเรื่อยๆ

ในฐานะข้อตกลงการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดในโลก จะมีผลบังคับใช้ใน 15 ประเทศเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2565 เป็นต้นไป ปัจจุบันถือเป็นข้อตกลงการค้าเสรีที่ใหญ่ที่สุดในโลก ในที่สุดการค้าสินค้ามากกว่า 90% ในภูมิภาคนี้จะบรรลุการเก็บภาษีเป็นศูนย์ โดยเฉพาะสินค้าขั้นกลาง เช่น ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และวัตถุดิบเคมีลดหย่อนภาษีได้ชัดเจน

Wang Jinxia ​​ผู้จัดการฝ่ายบริการลูกค้าของ Qingdao Gangjietong Logistics Co., Ltd. กล่าวว่าความต้องการทางการค้าในปัจจุบันสำหรับวัตถุดิบเคมี น้ำมันยาง และผลิตภัณฑ์ขั้นกลางอื่น ๆ กำลังเฟื่องฟู และน้ำมันยาง 4 ตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 100 ตันกำลังรอการขนส่งไปยังท่าเรือไฮฟองในเวียดนาม เธอกล่าวว่า อุปทานของจีนมีเสถียรภาพและคุ้มค่าและได้รับการยอมรับอย่างสูงจากผู้ผลิตในอาเซียน

ข้อมูลยืนยันการเปลี่ยนแปลงของตลาด: ในช่วงครึ่งแรกของปี การนำเข้าและส่งออกสินค้าขั้นกลางของประเทศของฉันไปยังอาเซียนอยู่ที่ 2.86 ล้านล้านหยวน เพิ่มขึ้น 24.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นสองในสามของการค้าทวิภาคีทั้งหมดและความร่วมมือด้านห่วงโซ่อุตสาหกรรมและห่วงโซ่อุปทานในระดับภูมิภาคยังคงลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ท่าเรือชิงเต่าได้เปิดเส้นทางตรงใหม่ 5 เส้นทางสู่อาเซียนทำให้จำนวนเส้นทางอาเซียนทั้งหมดมีมากกว่า 50 เส้นทาง ท่าเรือสำคัญ ๆ เช่น เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย และมาเลเซีย สามารถไปถึงได้โดยตรงด้วยความถี่สูง ปาน เจิ้งฉี ผู้อำนวยการวางแผนฝ่ายปฏิบัติการ QQCTU ของท่าเรือชิงเต่า ท่าเรือซานตง กล่าวว่า สามารถไปถึงสายการเดินเรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้มากที่สุด 5 ถึง 6 สายในหนึ่งวัน

Made in China ได้รับความนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

พ่อค้าในต่างประเทศกำลังมองหาสินค้าจีนดีๆ

ใกล้ท่าเรือ นักข่าวได้พบกับพ่อค้าชาวไทยที่ซื้อเครื่องซักผ้าพื้นจำนวน 40 ตู้คอนเทนเนอร์และเตรียมขนส่งกลับประเทศไทยจากท่าเรือชิงเต่าเพื่อขาย

เขากล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่าคุณภาพและนวัตกรรมของผลิตภัณฑ์จีนได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และด้วยการลดภาษี RCEP ที่เพิ่มเข้ามา ต้นทุนการนำเข้าก็ลดลงอย่างมาก และผู้บริโภคในท้องถิ่นก็สามารถซื้อสินค้าคุณภาพสูงได้มากขึ้น

การส่งออกการค้าต่างประเทศของท่าเรือชิงเต่ามีโมเมนตัมการเติบโตที่แข็งแกร่ง ในช่วงครึ่งแรกของปี การส่งออกทางเรือไปยังอาเซียนเพิ่มขึ้น 160.9% การส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น 55.1% การส่งออก "ผลิตภัณฑ์ใหม่ 3 รายการ" เพิ่มขึ้นมากถึง 163.5% และผลิตภัณฑ์ในประเทศที่ส่งออกไปยังทะเลกำลังได้รับแรงผลักดัน

ช่องสีเขียวเร่งพิธีการศุลกากร

อาหารสดของอาเซียนเข้าสู่ตลาดภายในประเทศอย่างรวดเร็ว

ในช่วงเย็น สายการบินที่บรรทุกสินค้าอาเซียน 654 TEU จอดเทียบท่า ผลไม้และสินค้าอุปโภคบริโภคแบบเย็นจะถูกขนถ่ายทีละรายการ และเวลา 04.00 น. เรือจะแล่นไปยังเวียดนามที่เต็มไปด้วยสินค้าภายในประเทศ

เพื่อแก้ไขปัญหาการเก็บรักษาอาหารสด ศุลกากร Huangdao ได้เปิดตัวมาตรการอำนวยความสะดวก ได้แก่ ศุลกากรสินค้าเกษตรสดได้เปิดช่องทางสีเขียว ดำเนินการตรวจสอบลำดับความสำคัญ การตรวจสอบลำดับความสำคัญ และการทดสอบเร่งด่วนเพื่อลดเวลาพิธีการทางศุลกากรสำหรับสินค้าสด

สถิติของศุลกากรชิงเต่าแสดงให้เห็นว่าปริมาณการนำเข้าและส่งออกรวมของท่าเรือชิงเต่าไปยังอาเซียนในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ 255.63 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 11.8% เมื่อเทียบเป็นรายปี การนำเข้าผลิตภัณฑ์การเกษตรชนิดพิเศษของอาเซียนและสินค้าโภคภัณฑ์ทรัพยากรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและผู้บริโภคในประเทศสามารถซื้อสินค้าเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้ในราคาที่เหมาะสมโดยไม่ต้องออกจากบ้าน