ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา"วงแหวนรอบนอกสีทอง" ได้เข้าฉายแล้ว G219, G331 และ G228 สามบรรทัดเชื่อมต่อกัน ทำให้มาตุภูมิมี "ขอบทอง"!“ทองคำ” ระยะทาง 27,000 กิโลเมตร “วงแหวนรอบนอกสีทอง” อยู่ที่ไหน?ทำไมถนนทั้งสามสายนี้ถึงเป็น “วงแหวนรอบนอกสีทอง” ของจีน?

จางจิน นักข่าว CCTV: "วงแหวนรอบนอกสีทอง" จริงๆ แล้วเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขนส่งระดับชาติที่กระทรวงคมนาคมประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อไม่กี่วันก่อนกล่าวกันว่าในช่วง "แผนห้าปีฉบับที่ 15" ประเทศของเราจะเชื่อมต่อทางหลวงหลักทั้ง 3 สาย G219, G331 และ G228 อย่างเต็มรูปแบบ และเชื่อมต่อเป็นวงกลมเพื่อสร้างวงแหวนรอบนอกสีทองล้อมรอบชายแดนและชายฝั่งของประเทศของเรา

แต่หลายคนมีคำถามในใจ: ทำไมในจีนถึงมีถนนมากมายยกเว้นถนนทั้งสามเส้นนี้ เหตุใดจึงเรียกว่า"วงแหวนรอบนอกใหญ่"?เหตุใดจึงคู่ควรกับคำว่า "ทองคำ"?

ใหญ่: เชื่อมต่อกันจะโคจรมากกว่าครึ่งหนึ่งของเส้นศูนย์สูตร

"วงแหวนรอบนอกสีทอง" นี้มีความยาวมากกว่า 27,000 กิโลเมตร แนวคิดนี้คืออะไร?วงกลมรอบเส้นศูนย์สูตรมีความยาวประมาณ 40,000 กิโลเมตร และสามารถยาวได้ประมาณครึ่งวงกลม G219 ทอดยาวไปทางใต้จากเมืองอัลไต ซินเจียง ตามแนวชายแดนตะวันตกและใต้ จนถึงตงซิง กวางสี G331 ไปทางตะวันตกจากตานตง เหลียวหนิง ตามแนวชายแดนทางเหนือไปยังเมืองอัลไต ซินเจียง และเชื่อมต่อกับ G219 ในซินเจียง G228 ไปทางทิศใต้จากตานตง เหลียวหนิง ไปตามชายฝั่งตะวันออกทั้งหมดไปยังตงซิง กวางสี เชื่อมต่อกับ G331 ในเหลียวหนิง จากนั้นเชื่อมต่อกับ G219 ในกวางสี

ถนนทั้งสามและสามโหนด ได้แก่ ซินเจียงอัลไต เหลียวหนิง ตานตง และกว่างซีตงซิงเชื่อมต่อกันจนกลายเป็นวงกลม

ทองคำ: ทองคำแห่งการท่องเที่ยว + ทองคำแห่งทรัพยากร + ทองคำแห่งกลยุทธ์

แล้วคำว่า "ทองคำ" หมายความว่าอย่างไรกระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้มี 3 ตำแหน่ง คือ

ตำแหน่งแรกคือทางเดินท่องเที่ยวที่สำคัญ จากทะเลทราย Taklimakan ไปจนถึงทุ่งหญ้า Hulunbuir จากภูเขา Changbai ไปจนถึงเทือกเขาหิมาลัย จากหาด Dalian Golden Pebble ไปจนถึงเกาะ Beihai Victoria จุดชมวิวระดับชาติ เมืองประวัติศาสตร์ และทิวทัศน์แนวชายฝั่งหลายร้อยแห่งล้วนตั้งอยู่บนเส้นทางนี้ เป็นทางเดินชมวิวระดับโลกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ประการที่สองคือช่องทางการพัฒนาทรัพยากรที่สำคัญ G331 เชื่อมต่อยุ้งฉาง ป่าไม้ และฐานพลังงานในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ G219 เชื่อมต่อทรัพยากรแร่ ระบบนิเวศที่ราบสูง และท่าเรือการค้าชายแดนทางตะวันตก และ G228 เชื่อมต่อท่าเรือชายฝั่ง โรงงาน และเศรษฐกิจทางทะเล อาหาร พลังงาน การค้าต่างประเทศ และทรัพยากรระดับชาติที่สำคัญอื่นๆ ล้วนเชื่อมต่อกันด้วยสายนี้

ช่องทางที่สามเป็นช่องทางสำคัญในการรักษาความมั่นคงของพรมแดน ท่าเรือชั้นหนึ่งหลายร้อยแห่งและท่าเรือชายฝั่งหลายแห่งเชื่อมต่อกันมันเป็นเส้นทางลอจิสติกส์ที่สำคัญในช่วงเวลาปกติ แต่ในช่วงเวลาวิกฤติมันเป็นเส้นชีวิตของความมั่นคงด้านการป้องกันประเทศและการคมนาคมชายฝั่ง

ประเทศสร้างวงแหวนรอบนอกสีทองนี้ในช่วง "แผนห้าปีที่ 15" เป็นกรอบหลักของเครือข่ายการขนส่งสามมิติที่ครอบคลุมระดับชาติ และเป็นก้าวสำคัญในการเพิ่มจาก 91% เป็น 95% ไม่ใช่เพียงการรวมทางหลวงแผ่นดิน 3 สายเข้าด้วยกัน แต่ประเทศกำลังใช้การคมนาคมเป็นเส้นทางเชื่อมระหว่างชายแดน พื้นที่ภายในประเทศและชายฝั่ง เพื่อให้ทรัพยากรในวงกลมนี้ไหลเวียนได้ ผู้คนมีความกระตือรือร้นและเศรษฐกิจสามารถเชื่อมโยงกันได้