ここ数日、「ゴールデン アウター リング」がスクリーンに登場しました。G219、G331、G228の3つの路線がつながり、祖国に「黄金の縁」を与えます！全長27,000キロの「黄金外環」の「金」はどこにあるのか？なぜこの 3 つの道路が中国の「黄金の外環」なのか？
CCTV記者 張晋: 「黄金外環」は実は数日前に交通部が正式に発表した国家交通計画の一部です。「第15次5カ年計画」期間中に、我が国は3つの基幹国道G219、G331、G228を完全に連結し、環状に連結して我が国の国境と海岸を取り囲む黄金の外環を形成すると言われている。
しかし、多くの人は心の中に疑問を抱いています。なぜ中国にはこの 3 つ以外に道路がたくさんあるのでしょうか?なぜ「大外輪」と呼ばれるのでしょうか？なぜ「金」という言葉にふさわしいのでしょうか？
大きい: 連結すると、赤道の半分以上を周回します。
この「黄金の外輪」の長さは 27,000 キロメートル以上です。このコンセプトは何ですか?赤道一周は約4万キロで半周できます。G219 は新疆のアルタイから西と南の国境に沿って南下し、広西チワン族自治区の東興まで続きます。G331は、遼寧省丹東から北の国境に沿って西に進み、新疆のアルタイまで進み、新疆のG219と接続する。 G228は、遼寧省丹東から東海岸全体に沿って広西チワン族自治区東興までずっと南下し、遼寧省でG331と接続し、その後広西チワン族自治区のG219と接続します。
新疆アルタイ、遼寧丹東、広西東興の3つの道路と3つのノードは端と端で接続され、円を形成しています。
ゴールド: 観光のゴールド + 資源のゴールド + 戦略のゴールド
では、「ゴールド」という言葉は何を意味するのでしょうか?運輸省は、この施設に 3 つの役割を与えています。
最初の 1 つは重要な観光回廊です。タクラマカン砂漠から呼倫貝爾草原、長白山からヒマラヤ山脈、大連金小石海岸から北海ビクトリア島まで、何百もの国家景勝地、歴史都市、海岸線の風景がすべてこの線上にあります。ユニークな世界クラスの景観回廊です。
2 つ目は、重要なリソース開発チャネルです。 G331 は北東部の穀倉地帯、森林、エネルギー基地を結び、G219 は西部の鉱物資源、高原生態系、国境貿易港を結び、G228 は沿岸港、工場、海洋経済を結びます。食料、エネルギー、貿易、その他の重要な国家資源はすべてこの線でつながっています。
3 番目は、国境を安定させるための重要なチャネルです。数百の第一級港と多くの沿岸港が結ばれています。平時は物流の大動脈だが、危機時には国防安全と沿岸交通の生命線となる。
国は「第 15 次 5 か年計画」期間中にこの黄金の外環を建設しました。これは全国的な立体的総合交通ネットワークの主要な枠組みであり、それを91％から95％に引き上げるための重要なステップである。これは単に 3 本の国道を足したものではなく、国境、内陸部、沿岸部を結ぶ線として交通を利用し、この輪の中で資源が流れ、人々が活動し、経済が結びつくようにしています。
