Les dernières données publiées aujourd'hui par le ministère des Ressources naturelles montrent que l'économie maritime de mon pays a connu une croissance constante au cours du premier semestre, démontrant une bonne résilience du développement.

Des calculs préliminaires montrent qu'au cours du premier semestre, la valeur totale des produits marins de mon pays était de 5 500 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 5,1 %, ce qui est supérieur au taux de croissance du PIB. Le rôle moteur de l’économie maritime dans l’économie nationale est devenu de plus en plus important.

Au cours du premier semestre, la science et la technologie des grands fonds marins de la Chine ont continué de faire des percées et sont devenues le moteur principal du développement innovant de l'économie maritime.Au laboratoire de Laoshan à Qingdao, province du Shandong, le submersible sans pilote lourd en haute mer « Wenhai 6000h » est en cours de débogage du bras robotique, effectuant les derniers préparatifs pour la prochaine expédition scientifique océanique.Au premier semestre de cette année, cet équipement a effectué des missions de recherche scientifique dans la zone du groupe de tubes hydrothermaux « Kunlun », avec une profondeur de plongée maximale de 6 523 mètres, un total de 16 plongées et un taux de réussite effectif de plongée de 100 %.

Au cours du premier semestre, l'industrie de la construction navale maritime de mon pays a continué à maintenir sa position de leader mondial en termes de nouvelles commandes, d'achèvements et de commandes en cours.L’industrie maritime traditionnelle accélère sa transformation globale vers l’intelligence verte.Au terminal de construction navale de Mawei à Lianjiang, Fuzhou, Fujian, un navire roulant intelligent à double carburant au GNL doté de 4 200 places de stationnement est sur le point d'être livré.Le navire a construit un système énergétique intelligent intégrant le photovoltaïque, le stockage d'énergie et la production d'énergie par puits, et peut être connecté à l'alimentation électrique à quai lors de l'accostage, permettant ainsi une navigation à faible émission de carbone tout au long du voyage.

Au cours du premier semestre, la capacité de mon pays à assurer l'approvisionnement en produits d'eau de mer n'a cessé d'augmenter.La production nationale de produits marins a augmenté de 4,7 % sur un an, dont la production aquacole marine a augmenté de 6,0 % sur un an.Le premier lot de 12 tonnes de saumon de haute qualité élevé selon le mode « élevage en cabine sur navire » du « Guoxin 1 No. 2-2 » a été lancé sur le marché, et le premier navire de travail d'élevage de saumon au monde « Suhai No. 1 » a réalisé sa première capture.

Extension de la capacité et de l'efficacité des industries maritimes émergentes

Poursuite de la dynamique de développement

Au cours du premier semestre, la Chine s'est concentrée sur des domaines de pointe tels que les équipements d'ingénierie offshore et la biomédecine marine. Le soutien politique et la recherche technologique ont été menés dans les deux sens, et un nouvel élan s'est rapidement développé.

Au premier semestre, la valeur des nouvelles commandes d'ingénierie offshore de la Chine a augmenté de 121,9 % par rapport à l'année précédente, représentant plus de 80 % de la part de marché mondiale.La construction d’équipements offshore haut de gamme a donné des résultats fructueux. la première plate-forme multifonctionnelle mobile offshore de Chine « Offshore Oil 283 » a été livrée. La plus grande plate-forme éolienne offshore flottante d'une capacité de 16 mégawatts au monde, « Three Gorges Pilot », a commencé à être installée. La plus grande station de conversion offshore au monde, « Sea Breeze Heart », a été installée. La première plate-forme éolienne flottante à pattes tendues de 16 mégawatts au monde, « Offshore Oil Anlan », a quitté avec succès le port.

Chine Le pays a publié les premières directives spéciales sur la biomédecine marine, et quatre nouveaux médicaments marins originaux sont entrés dans les essais cliniques de phase I ; les normes internationales pour le dessalement de l'eau de mer formulées sous la direction de notre pays ont été officiellement publiées, et les technologies de pointe telles que la production d'hydrogène dans l'eau de mer et l'utilisation de l'énergie des vagues se classent parmi les plus avancées au monde ; Langya 2.0, Nanming Ocean Model et Marine Digital Twin Engine ont été lancés l'un après l'autre, et les robots méduses bioniques et les systèmes miniers intégrés en haute mer ont comblé de nombreuses lacunes techniques.

Dans le même temps, notre pays continue d'accroître le développement coordonné des zones maritimes et de consolider les bases du développement économique marin de manière globale.Au cours du premier semestre, il y a eu 1 246 nouveaux projets insulaires d'utilisation de la mer dans tout le pays, avec une superficie insulaire d'utilisation de la mer approuvée de 123 000 hectares, et l'investissement total dans les projets connexes a dépassé 380 milliards de yuans.

« L'irrigation goutte à goutte de précision » de Blue Finance pour l'ensemble de la chaîne de l'économie marine

Les dernières données montrent qu'au premier semestre de cette année, 12 entreprises liées au secteur maritime dans mon pays ont réalisé des introductions en bourse, avec une échelle de financement de 13,34 milliards de yuans.La finance bleue déploie des efforts précis tout au long de la chaîne, depuis la recherche et le développement, en passant par les tests pilotes jusqu'à la production, et continue de favoriser le développement de haute qualité de l'économie maritime de mon pays.

Le cycle de recherche et développement des industries maritimes émergentes est long et les rendements sont lents. Par conséquent, le ministère des Ressources naturelles et la Bourse de Shenzhen ont organisé des tournées d'investissement et de financement de l'industrie maritime pendant 11 années consécutives. La tournée de présentation de cette année s’est tenue à Zhoushan, dans le Zhejiang. Le ministère des Richesses naturelles a collaboré avec des dizaines d’institutions de premier plan, a fait appel à des consultants en financement pour peaufiner les plans d’affaires et a invité des universitaires à interpréter les politiques.Jusqu'à présent, la tournée de présentation a servi près de 250 entreprises du secteur maritime, répondant à des besoins de financement dépassant 40 milliards de yuans.

Compte tenu des problèmes rencontrés par les entreprises d'innovation scientifique et technologique, tels que les investissements importants en R&D, le manque de garanties et les risques pilotes élevés, les institutions financières locales ont résolu le problème avec précision grâce à des produits innovants.Hangzhou, dans la province du Zhejiang, a lancé le « Prêt Hao Miao » non garanti, qui accorde des prêts dans un délai d'une semaine pour soutenir la recherche et le développement de matériel médical marin.

L'« eau vive » financière contribue également à la transformation et à la modernisation des pêcheries traditionnelles.À Zhoushan, dans le Zhejiang, la garantie conjointe des pêcheurs locaux et l’échange des droits de propriété des navires ont été utilisés pour résoudre le problème de l’absence d’hypothèque sur les navires de pêche nouvellement construits.

Qingdao, province du Shandong, a lancé un « prêt pour bateaux de pêche » qui intègre des indicateurs de bateau et de réseau dans l'évaluation, avec une limite de crédit maximale de 10 millions de yuans et une durée de 8 ans.Fin juin de cette année, les « prêts aux bateaux de pêche » de Qingdao avaient investi plus de 100 millions de yuans, augmentant les revenus des pêcheurs de plus de 20 millions de yuans, et l'économie collective des villages de pêcheurs a augmenté leur revenu annuel de 700 000 yuans en moyenne.

(Journalistes de vidéosurveillance Liang Lijuan et Shao Haicheng)