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Der Bau der größten Cross-Sea-Brücke im Nordosten Chinas wird das Verkehrsdilemma der einzigen Inselgrenze im Land beenden
2025-05-04 Quelle:Das Papier

Die größte Cross-Sea-Brücke in der Nordostregion wurde in Dalian, Liaoning, gebaut.

/> </p> <p> <P. Brücke. Foto zur Geschäftsabteilung der China Construction Group Infrastruktur </p> <p> Nach der Dalian Daily am 24. Februar wurden die Startzeremonie des Dalian-Bürgermeisters Changhai Cross-Sea Bridge-Projekt und das Mobilisierungsversammlung zum Start von Schlüsselprojekten im ersten Viertel der Stadt am Changhai Bridge-Landesort in Pikou Street, Pulandian District, abgehalten. Hao Peng, Sekretär des Provinzparteiausschusses und Vorsitzender des ständigen Ausschusses des Provincial People's Congress, besuchte und kündigte die Einführung des Changhai Cross-Sea Bridge-Projekts des Dalian Mayors an. </p> <p> Das Dalian-Bürgermeister Changhai Cross-Sea Bridge-Projekt ist die erste Cross-Sea-Brücke in der Nordostregion, die einen neuen Mechanismus für die Kooperation der staatlich-sozialen Kapital anwendet. Die China Construction Co., Ltd. gewann das Angebot und ist für die Gesamtinvestition, den Bau und den Betrieb verantwortlich. Das Projekt ist 25,5 Kilometer lang, einschließlich 6,5 Kilometer Landsektion und 19 Kilometer Seesektion. Der Ausgangspunkt befindet sich auf der Nordseite des Dorfes Caiyuan, der Insel Dachangshan, Changhai County, und der Endpunkt befindet sich auf der Heda Expressway Pikou -Mautstation. Die gesamte Linie verwendet moderne Konstruktionstechnologie und neue Technologien mit grünem und kohlenstoffarmen Tisch, nimmt erstklassige Autobahnstandards und vier Fahrspuren in beide Richtungen mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 Kilometern pro Stunde mit einer Gesamtinvestition von 7,9 Milliarden Yuan ein. Es ist geplant, im Jahr 2029 fertig zu sein und für den Verkehr zu eröffnen. Das Provincial Party Committee hält der Wiederbelebung und Entwicklung des Bezirks Changhai große Bedeutung bei und formuliert die Meinungen zur Unterstützung der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Landkreises Changhai. Die Changhai Cross-Sea Bridge ist ein grundlegendes Projekt zur Förderung der hochwertigen Entwicklung der Meereswirtschaft und eines von Menschen orientierten Projekts zur Verbesserung der Produktion und der Lebensbedingungen von Inselbewohnern. Es ist von großer Bedeutung, die Grenze zu fördern, die Menschen zu bereichern, die Grenze zu stabilisieren und die Grenze zu konsolidieren. Es wird sicherlich einen neuen Motor für die qualitativ hochwertige Entwicklung der Meereswirtschaft von Liaoning entzünden und ein neues Kapitel zum Bau moderner Marine City in Dalian schreiben. </p> <p class = /> </P> </p> </p> <p>. Die Halbinsel, der sich der koreanischen Halbinsel im Osten gegenüber den Miaodao -Inseln in Shandong im Südwesten und neben dem städtischen Gebiet von Dalian City, Pulandian und Zhuanghe City im Westen und Norden gegenübersieht. Es ist das nächste Gebiet in Japan und Südkorea im Nordosten. Die Grafschaft besteht aus 195 Inseln (darunter 18 bewohnte Inseln), die kollektiv als Changshan -Inseln bezeichnet werden. Die Gesamtzahl der registrierten Haushalte im Landkreis beträgt 24.929 und die Bevölkerung beträgt 66.113. </p> <p> Nach dem Artikel am 24. Februar des WeChat Public Account

Die Nachricht besagte, dass aufgrund verschiedener natürlicher Faktoren wie Gezeiten, starker Winde und starker Nebel der Seeverkehr in Changhai nicht mehr als 60 Tage im Jahr geöffnet werden können und nicht für 24-Stunden-Allwetter während der Navigationsperiode geöffnet werden kann, was die Reisen und die wirtschaftliche und soziale Entwicklung der Inselbewohner einschränkt. Nach Abschluss der Changhai -Brücke wird das Verkehrsdilemma in Changhai County beenden, die bestehende Landtransportbarriere brechen, die Fähigkeiten des öffentlichen Dienstes des Landkreises Changhai verbessern und die Ausgleich der öffentlichen Dienste erreichen.

Die "Changhai-Veröffentlichung" erklärte auch, dass der Landkreis Changhai nach Abschluss der Brücke seine externe Wasserstraßenabhängigkeit beenden, eine "Allwetter-Rettungsleine" bauen und die Transportinfrastrukturunterstützung für den Bau des Inselbaus bilden wird. Die Changhai-Brücke ist auch zu einem wichtigen Wirtschaftskanal für eine qualitativ hochwertige Entwicklung im Landkreis Changhai geworden, wodurch eine schnelle Verbindung und Ressourcen-Teilen auf der Insel und auf der Seite des Festlandes erreicht und die Transformation der Changhai-Meeresfischerei fördert Raum für die Wirtschaft von Dalian.

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