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डेटा के माध्यम से 2024 लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन रिपोर्ट कार्ड देखना। "न्यू" और "इंटेलिजेंस" उच्च गुणवत्ता वाले विकास के महत्वपूर्ण मुख्य आकर्षण बन गए हैं
2025-05-01 स्रोत:Cctv.com

CCTV समाचार: चाइना फेडरेशन ऑफ लॉजिस्टिक्स एंड प्रोक्योरमेंट ने 11 फरवरी को 2024 के लिए वार्षिक लॉजिस्टिक्स ऑपरेशन डेटा की घोषणा की। पिछले साल, लॉजिस्टिक्स मार्केट के पैमाने के लाभों को और समेकित किया गया था, और लॉजिस्टिक्स की मांग का विस्तार जारी रहा, कुल राष्ट्रीय सामाजिक लॉजिस्टिक्स वॉल्यूम 360 ट्रिलियन से अधिक हो गया।

2024 में देश में कुल सामाजिक लॉजिस्टिक्स वॉल्यूम, अर्थात्, आर्थिक संचालन में भौतिक रसद मात्रा का कुल मूल्य, 360.6 ट्रिलियन युआन था, 2023 की तुलना में 5.8% वर्ष-दर-वर्ष की वृद्धि, 0.6 प्रतिशत अंक तेजी से।

/////p> </p> </p> उनमें से, औद्योगिक माल लॉजिस्टिक्स की कुल राशि 318 ट्रिलियन युआन से अधिक हो गई, 88%के लिए लेखांकन। चीन लॉजिस्टिक्स इंफॉर्मेशन सेंटर के निदेशक </p> <p> लियू युहांग ने कहा:

2024 में, 300,000 से अधिक नए ऊर्जा लॉजिस्टिक्स वाहनों को देश भर में जोड़ा गया, जिसमें नए लॉजिस्टिक्स वाहनों की कुल संख्या का 40% हिस्सा था। इसके अलावा, ई-कॉमर्स और एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योगों में बायोडिग्रेडेबल पैकेजिंग सामग्री की उपयोग दर 60%तक पहुंच गई, जो साल-दर-साल 15 प्रतिशत अंक की वृद्धि हुई।

/////p> </p> </p> </p> 2024 में कुल आयात लॉजिस्टिक्स की मात्रा 18.4 ट्रिलियन युआन थी, जो साल-दर-साल 3.9% की वृद्धि थी। उनमें से, ऊर्जा आयात रसद की समग्र विकास दर अपेक्षाकृत कमजोर है। 2024 में, मिडस्ट्रीम उत्पादन से संबंधित मध्यवर्ती उत्पादों का आयात रसद थोक वस्तुओं और उपभोक्ता वस्तुओं की तुलना में बेहतर है, जो आयातित रसद के सुधार के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति है। </p> <p> </p> <p> संरचना को समायोजित करें और अड़चनें साफ करें। पूरे समाज की रसद लागत प्रभावी रूप से कम हो गई है। रसद लागत के दृष्टिकोण से, रसद संचालन की दक्षता को मापने के लिए महत्वपूर्ण संकेतक - जीडीपी (सकल घरेलू उत्पाद) के लिए कुल सामाजिक रसद लागत का अनुपात हाल के वर्षों में सबसे कम बिंदु पर गिर गया है, और पूरे समाज की रसद लागतों को प्रभावी ढंग से कम करने की कार्रवाई ने प्रारंभिक परिणाम प्राप्त किए हैं। </p> <p> 2024 में, जीडीपी (सकल घरेलू उत्पाद) के लिए कुल सामाजिक रसद खर्चों का अनुपात 14.1%था, जो पिछले वर्ष से 0.3 प्रतिशत अंक नीचे था। संरचनात्मक दृष्टिकोण से, सभी प्रमुख लिंक में लॉजिस्टिक्स व्यय अनुपात में कमी आई है, जिसमें जीडीपी (सकल घरेलू उत्पाद) के लिए परिवहन व्यय का अनुपात 7.6%है, पिछले वर्ष से 0.2 प्रतिशत अंक की कमी है। </p> <p class = /> </p> </p> लॉजिस्टिक्स में सुधार और अनुकूलन हो रहा है, और अपेक्षाकृत कम परिवहन लागत के साथ पानी और रेलवे परिवहन का अनुपात बढ़ रहा है। src =

2024 के अंत तक, तटीय बंदरगाहों में रेलवे की प्रवेश दर और Yangtzt River riven riven riven riven riven riven yan 2024 में, पानी के माल ढुलाई के टर्नओवर के अनुपात में 1.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और सड़क माल ढुलाई के टर्नओवर के अनुपात में 0.6 प्रतिशत की कमी आई, यह दर्शाता है कि मध्यम और लंबी दूरी के कार्गो परिवहन राजमार्ग से जलमार्ग में स्थानांतरित हो गए हैं, परिवहन के संरचनात्मक समायोजन की प्रवृत्ति जारी है, और जल परिवहन दक्षता को कम कर दिया गया है।

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