'point_img_2019080 " Shanghai-Nanjing ລາວ Liuhe Railway Rightway Super Liuhe Super Bridge ໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນ Nanjing Metro Line S8. (ຮູບພາບທີ່ສະຫນອງໂດຍ Railway ສໍາລັບປະເທດຈີນເລກທີ 19. ທ່ອນໄມ້ຕໍ່ເນື່ອງຂອງຮ່າງກາຍຫມູນວຽນແມ່ນມີຄວາມຍາວ 126 ແມັດແລະມີນໍ້າຫນັກ 11,300 ໂຕນ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງຜົນກະທົບຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ປອດໄພໃນການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງທ່ອນໄມ້ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຫມູນວຽນ. ອີງຕາມ Jiang Xupeng, ຜູ້ຈັດການໂຄງການສໍາລັບຮ່າງກາຍຂອງຈີນ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ສໍາເລັດການຫມູນວຽນທີ່ຊັດເຈນ 46 -tury ໄດ້ສໍາເລັດການຈອດລົດທີ່ມີຄວາມວ່ອງໄວ 46 ປີ,. ເກມ [Keng Kong, ພາສາຮໍໄດ້ ນຽມແລະຮ່ອງກົງ ນຽມແລະຮ່ອງກົງ ນຽມແລະຮ່ອງກົງ ນຽມແລະຮ່ອງກົງ ຫຼັງຈາກທີ່ໂຄງການໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ຊ່ອງທາງທີ່ທັນສະໄຫມ ຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟຕາມເຂດນ້ໍາຢາງທີ່ມີການປະສານງານຂອງສາຍແອວປະສົມແມ່ນ້ໍາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. (ນັກຂ່າວ Xi)
