Pada 16 Mei, petrol gred kaum No. 103 yang dibangunkan dan dikeluarkan secara bebas di negara saya telah digunakan secara rasmi di Xinjiang. Ia adalah petrol gred perlumbaan gred tinggi No. 103 yang pertama dikeluarkan secara industri. Ia mengisi jurang dalam bahan api perlumbaan berprestasi tinggi domestik dan menamatkan pergantungan jangka panjang negara saya terhadap import untuk bahan api untuk acara teratas.
Label petrol secara amnya merujuk kepada nombor oktananya, dan parameter oktana anti-knocknya yang penting, dan parameter oktananya yang penting. secara langsung menentukan had keluaran kuasa enjin dan kestabilan operasi. Petrol gred perlumbaan No. 103 yang digunakan kali ini ialah produk mewah yang dibangunkan khas untuk keadaan kerja ekstrem enjin perlumbaan dengan kelajuan tinggi, beban besar dan operasi berterusan jangka panjang. Kaedah penyelidikan produk mempunyai nombor oktana melebihi 103, iaitu 5 unit lebih tinggi daripada petrol automotif No. 98 yang tersedia secara komersil, yang boleh mengurangkan risiko ketukan dalam enjin lumba dengan berkesan dalam nisbah mampatan tinggi dan persekitaran beban tinggi.
Kereta lumba beroperasi pada kelajuan tinggi dan di bawah beban berat untuk jangka masa yang lama, yang memberikan permintaan yang lebih tinggi terhadap bahan api anti-letupan, tindak balas pembakaran dan keupayaan output yang stabil. Untuk masa yang lama, pasaran bahan api acara mewah domestik telah banyak bergantung kepada bahan api perlumbaan yang diimport, dan beberapa pasukan juga akan mengadun produk minyak mereka sendiri mengikut keperluan enjin. Bukan sahaja kitaran perolehan panjang dan kosnya tinggi, malah terdapat juga risiko rantaian bekalan yang tidak stabil.
(Wartawan CCTV Zhu Jiang Zhang Wei)
