आधा वर्षमा ४.३४ ट्रिलियन युआन पुग्यो, १८.२% को बृद्धि दरमा कुन व्यापार भयो?आन्तरिक सामानहरू 20 मिनेटमा डकमा सिधै आइपुग्यो, र छवटा दक्षिणपूर्वी एशियाली कार्गो जहाजहरू एकै दिनमा डक गरियो। "तीन नयाँ वस्तुहरू" को निर्यात 163.5% ले बढ्यो!तथ्याङ्कको पछाडि, समुद्री-रेल संयुक्त यातायात र शून्य शुल्कहरू कत्तिको लाभदायक छ?

धेरै वर्षदेखि एकअर्काको सबैभन्दा ठूलो व्यापारिक साझेदार रहेका चीन र आसियानले फेरि एकपटक उत्कृष्ट विदेशी व्यापार प्रदर्शन गरेका छन्।यस वर्षको पहिलो छमाहीमा, मेरो देशको ASEAN मा कुल आयात र निर्यात मात्रा 4.34 ट्रिलियन युआन पुगेको छ, जुन वार्षिक रूपमा 18.2% को वृद्धि हो।

उत्तरी विदेशी व्यापार केन्द्र क्विङदाओ बन्दरगाह, यो चम्किलो डाटाको सबैभन्दा ज्वलन्त सूक्ष्म जग हो: भित्री कारखानाबाट सामानहरू समुद्रमा जानको लागि सिधै डकमा रेलहरू लैजान्छन्, र दक्षिणपूर्व एशियाका डुरियनहरू र जलीय उत्पादनहरू चाँडै देशमा प्रवेश गर्न लाइनर लिन्छन्।RCEP नीति लाभांश अन्तर्गत पूर्ण गतिमा चलिरहेको दुई-तर्फी व्यापारको वास्तविक चित्र हेर्न पोर्ट क्षेत्रमा रिपोर्टरलाई पछ्याउनुहोस्।

सिमलेस सी-रेल संयुक्त यातायात

अन्तर्देशीय सामानहरू २० मिनेटमा सीधै समुद्रको डकमा जान सकिन्छ

दिउँसो तीन बजे, जियाङ्सुले बनाएको मोटरसाइकलले भरिएको एउटा रेल जुझाउ किङ्शानक्वान स्टेशनबाट छिङदाओ बन्दरगाह क्षेत्रमा प्रवेश गर्यो।

भियतनाममा पठाइने मोटरसाइकलहरूको यो ब्याच पोर्ट ट्रान्सफर च्यानलबाट सिधै कन्टेनर टर्मिनलमा ट्रेनबाट ओर्लिएपछि मात्र २०० मिटरमा पुग्न सकिन्छ, र मोटरसाइकलहरू अनलोड गर्ने सबैभन्दा छिटो समय २० मिनेट हो।

प्रेषण कोठामा, ट्रेनको आगमन र ढुवानी जानकारी वास्तविक समयमा स्क्रोल गर्दछ।शानडोङ पोर्ट छिङगाङ लजिस्टिक सी-रेल इन्टरमोडल ट्रान्सपोर्ट सेन्टरका उपनिर्देशक वाङ यिफेङले हरेक दिन विश्वभरका यी सामानहरू क्विङदाओ बन्दरगाहबाट अन्तर्राष्ट्रिय लाइनरमा पुग्ने कुरा सुनिश्चित गर्नु मुख्य काम हो।

समुद्री रेल संयुक्त यातायात सुविधाजनक, स्थिर र लागत बचत छ।अब, झेङझाउ र सियान जस्ता आन्तरिक कारखानाहरूबाट विभिन्न प्रकारका धेरै उत्पादनहरू समुद्री-रेल संयुक्त यातायात मार्फत छिङदाओ बन्दरगाहमा भेला हुन्छन् र त्यसपछि विदेश पठाइन्छ।

Shandong Port Qinggang Logistics Sea-Rail Intermodal Transport Center सहायक प्रबन्धक Dai Xuechao ले हार्ड-कोर डाटाको एक सेट दिए:

·Shandong पोर्टले अब 109 समुद्री-रेल इन्टरमोडल ट्रेनहरू खोलेको छ

&a mp;middot; सामुद्रिक पोर्ट वर्षको आधा वर्षमा पूरा भयो। 2.453 मिलियन TEUs को इन्टरमोडल यातायात भोल्युम, 11.9% को एक वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि

कम लागत, उच्च-समयबद्ध इन्टरमोडल यातायात मोडेल ASEAN बजारसँग जोड्न आन्तरिक उद्यमहरूको लागि सुनौलो च्यानल बनिरहेको छ।

RCEP ट्यारिफ लाभांश हाइलाइटहरू

मध्यवर्ती वस्तुहरूको व्यापार वृद्धिको मुख्य शक्ति बनेको छ

स्मूथ लजिस्टिकको पछाडि RCEP सम्झौता जारी गर्न जारी रहेको नीतिगत फाइदा हो।मेरो देश र दक्षिणपूर्वी एसियाबीच विभिन्न क्षेत्रमा उत्पादन र आपूर्ति श्रृंखला सहयोगको निरन्तर गहिराइलाई बढावा दिनुहोस्, र दुई पक्षहरू बीचको मार्गहरू सघन र सघन हुँदैछन्।

विश्वको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र व्यापार सम्झौताको रूपमा, यो जनवरी २०२२ देखि १५ देशहरूमा लागू हुनेछ। यो हाल विश्वको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र व्यापार सम्झौता हो। यस क्षेत्रको 90% भन्दा बढी सामान व्यापारले अन्ततः शून्य ट्यारिफहरू प्राप्त गर्नेछ, विशेष गरी मध्यवर्ती उत्पादनहरू जस्तै मोटरसाइकल पार्ट्स र रासायनिक कच्चा माल। कर कटौती स्पष्ट छ।Qingdao Gangjietong Logistics Co. Ltd. को ग्राहक सेवा विभागका प्रबन्धक वाङ जिन्सियाले रासायनिक कच्चा पदार्थ, रबरको तेल र अन्य मध्यवर्ती उत्पादनहरूको हालको व्यापार माग बढ्दै गएको र करिब १०० टन रबर तेलका ४ वटा कन्टेनर हाउङफनाममा पठाइने प्रतिक्षामा रहेको बताए।उनले भनिन्: चीनको आपूर्ति स्थिर र लागत-प्रभावी छ, र यो ASEAN निर्माताहरु द्वारा उच्च मान्यता प्राप्त छ।

डेटाले बजार परिवर्तनहरू पुष्टि गर्दछ: वर्षको पहिलो छमाहीमा, मेरो देशको ASEAN मा मध्यवर्ती सामानहरूको आयात र निर्यात 2.86 ट्रिलियन युआन थियो, एक वर्षमा 24.5% को वृद्धि, कुल द्विपक्षीय व्यापारको दुई तिहाइ हो, र क्षेत्रीय औद्योगिक श्रृंखला र आपूर्ति श्रृंखला गहिरो सहकारीमा जारी छ।

यस वर्षको पहिलो छमाहीमा, क्विङदाओ पोर्टले आसियानका लागि ५ नयाँ सीधा मार्गहरू खोलेको छ, जसले ASEAN मार्गहरूको कुल संख्या ५० भन्दा बढी पुगेको छ।भियतनाम, थाइल्याण्ड, इन्डोनेसिया र मलेसिया जस्ता प्रमुख बन्दरगाहहरू उच्च आवृत्तिमा सीधै पुग्न सकिन्छ। क्विङदाओ पोर्ट, शानडोङ बन्दरगाहको QQCTU सञ्चालन विभागका योजना निर्देशक बान झेङ्छीले भने: एक दिनमा बढीमा ५ देखि ६ वटा दक्षिणपूर्वी एसियाली ढुवानी लाइनहरू पुग्न सकिन्छ।

मेड इन चाइना दक्षिणपूर्व एशियामा लोकप्रिय छ

विदेशी व्यापारीहरूले राम्रो चिनियाँ सामानहरू खोजिरहेका छन्

डक नजिकै, रिपोर्टरले एक थाई व्यापारीलाई भेटे जसले भुइँ धुने मेसिनका ४० कन्टेनरहरू किनेका थिए र क्विङदाओ बन्दरगाहबाट थाइल्याण्डमा बिक्रीको लागि ढुवानी गर्ने तयारी गरेका थिए।

चिनियाँ उत्पादनको गुणस्तर र नवप्रवर्तनमा निकै सुधार भएको र आरसीईपी शुल्क कटौतीसँगै आयात लागतमा उल्लेख्य कमी आएको र स्थानीय उपभोक्ताले उच्च गुणस्तरका उत्पादनहरू किन्न सक्ने उनले स्पष्ट पारे ।

किङदाओ बन्दरगाहको वैदेशिक व्यापार निर्यातमा बलियो वृद्धिको गति छ: वर्षको पहिलो छमाहीमा, आसियानमा जहाज निर्यात १६०.९%, व्यावसायिक सवारी साधनको निर्यात ५५.१% ले बढेको छ, “तीन नयाँ उत्पादनहरू” को निर्यात १६३.५ प्रतिशतले बढेको छ, र घरेलु उत्पादनहरू समुद्रमा निर्यात हुने लाभ पल हुन्।

ग्रीन च्यानलले भन्सार निकासीको गति बढाउँछ

आसियान ताजा खाना चाँडै आन्तरिक बजारमा प्रवेश गर्दछ

साँझ, 654 TEUs ASEAN सामानहरू भरिएको लाइनर डक, फलफूल र कोल्ड चेन उपभोक्ता सामानहरू एकपछि अर्को उतारियो, र बिहान 4 बजे यो घरेलु बजारमा राम्रोसँग भिननामको लागि सेट गरियो।

ताजा खाद्यान्न संरक्षणको समस्या समाधान गर्न, ह्वाङदाओ भन्सारले सहजीकरण उपायहरू सुरु गरेको छ: ताजा कृषि उत्पादन भन्सारले हरियो च्यानल खोलेको छ, प्राथमिकता समीक्षा, प्राथमिकता निरीक्षण, र ताजा वस्तुहरूको भन्सार क्लियरेन्स समय न्यूनीकरण गर्न द्रुत परीक्षण कार्यान्वयन गरेको छ।

छिङदाओ भन्सार तथ्याङ्कले देखाउँछ कि वर्षको पहिलो छमाहीमा क्विङदाओ बन्दरगाहको आसियानमा कुल आयात र निर्यात मात्रा २५५.६३ बिलियन युआन थियो, जुन वार्षिक रूपमा ११.८ प्रतिशतले बढेको छ। ASEAN विशेष कृषि उत्पादन र स्रोत वस्तुहरूको आयात लगातार बढेको छ, र घरेलु उपभोक्ताहरूले घर नछोडिकन किफायती मूल्यहरूमा दक्षिणपूर्वी एशियाली सामानहरू किन्न सक्छन्।