CCTV News: A ponte Huajiang Canyon, localizada na junção do condado de Zhenfeng e do condado de Guanling, província de Guizhou, é um projeto de controle -chave do Liuzhi para a via expressa em Guizhou. A ponte recebeu o nome de abranger o Grand Canyon de Huajiang, conhecido como "Terra Crack". A ponte tem 2.890 metros de comprimento, a extensão da ponte principal é de 1.420 metros e a altura do deck da ponte para a superfície da água é de 625 metros. Após a conclusão, ele se tornará a maior e mais alta ponte montanhosa do mundo com um período. Na tarde de 17 de janeiro, a ponte concluiu a operação de elevação da última treliça de aço e concluiu oficialmente o dragão. O melhor dos dois mundos: a altura mais alta e a maior extensão
You may not feel how big it is when you look at this steel truss à distância. Seu comprimento, largura e altura são 15 metros, 30 metros e 8 metros, respectivamente, e seu peso é de cerca de 215 toneladas. Que tipo de sistema de elevação de cabo é usado para içar um gigante de 93?
It It-Sainds Thats That Symemorn. A extensão da ponte principal é de 1420 metros. Incluindo os comprimentos do lado se estendem de ambos os lados, a extensão do guindaste de cabo usada em toda a ponte excede 2000 metros. A corda principal do sistema de guindaste de cabo é composta por 28 cordas portadoras de carga. O sistema de polias que monta na corda portador de carga é chamado de "carro esportivo". Cada treliça de aço é conectada às treliças de aço por 4 pontos de suspensão. Big Data é a "ponte digital" base garante a precisão da construção
adicione, o smart. treliças de aço para serem posicionadas e levantadas com precisão em um clique. Ao melhorar a eficiência da construção ao promover a produção segura, pode -se dizer que "pontes digitais" estão mudando profundamente os métodos de construção e gerenciamento de projetos de ponte. A área de serviço é construída simultaneamente para criar um novo modelo para integração de ponte e turismo
é entendido em 7 de janeiro 7, a estrutura principal da estrutura principal da estrutura principal da estrutura principal de 7 de janeiro, em 7 de janeiro, a estrutura principal da estrutura principal de 7 de janeiro, na estrutura principal de 7 de janeiro, na estrutura principal de 7 de janeiro, na estrutura principal da estrutura principal da estrutura da estrutura. Após a conclusão da área oficial de abertura e serviço, as vantagens de transporte e os recursos do turismo serão efetivamente integrados, "atraentes na ponte e produtividade sob a ponte" e criarão em conjunto um novo modelo para o desenvolvimento integrado de pontes e turismo de classe mundial.
