O navio de carga divide a água limpa e solta camadas de ondas. Nas margens do rio Wujiang, Zhao Chengyun segurou um walkie-talkie e instruiu o navio de carga a passar pelos cardápios perigosos.

Zhao Chengyun, 55 anos, é o principal capitão de Guizhou Yanhe Wujiang Ship Co., Ltd. É a estação seca, e os flats de lama estão expostos, o que afeta a segurança da vela. Sempre que a equipe do navio quiser atravessar os cardápios perigosos, ele dirige até a beira do rio com antecedência para comandar.

Em 2 de dezembro de 2024, começou a construção da seção Guizhou da hidrovia de terceiro nível de Wujiang. O canal envolvido neste projeto tem 431 quilômetros de comprimento e há três estações de energia hidrelétrica no canal de fluxo principal. "Existe um rio natural no final de cada estação hidrelétrica, e as condições de navegação são ruins. Essa é a parte que focamos em retificar". Huang Longjiang, vice-comandante do Comando de Engenharia de Construção de Hidrovia de Wujiang, introduziu que, após a conclusão, o padrão de navios navegáveis ​​será aumentado do nível existente de 500 toneladas para o nível de 1.000 toneladas.

O rio Wujiang é o maior afluente da margem direita do rio Yangtze e um importante canal de transporte para Guizhou para conectar o mundo exterior. É chamado de "Golden Waterway". No início deste século, o rio Wujiang foi fechado por um tempo devido à construção de uma usina de cascata. Em 2016, os elevadores de navios Wujiang Silin e Shatuo foram concluídos e usados ​​em uso um após o outro, e os navios de carga poderiam subir sobre a barragem e continuar avançando tomando o "elevador". Em junho de 2021, o projeto de navegação da estação hidrelétrica de Wujiang Gopitan foi colocada em operação de teste. Desde então, o canal de transporte de água de Guizhou para o rio Yangtze está totalmente conectado.

"No passado, eu poderia dirigir um navio de 100 toneladas, mas agora posso dirigir um navio de 500 toneladas". Zhao Chengqiang disse que, no passado, o minério de fosfato de Guizhou, madeira, óleo de tung etc. eram transportados de volta aos suprimentos de sal e agricultura. Agora, a corda de aço feita em Guizhou é transportada e alguns produtos a granel são transportados para dentro.

No final de 2024, foi concluído o trabalho de teste de despacho e operação conjunta de "declaração única e aprovação contínua" de edifícios de navegação em vários estágios em Wujiang, Guizhou e Chongqing províncias e cidades. Agora declare no seu telefone celular com antecedência antes da partida e você pode passar pelo Hub de navegação de cinco níveis continuamente, reduzindo o tempo de passagem geral em mais de 30%.

"Após a conclusão da hidrovia de terceiro nível de Wujiang e as instalações de navegação correspondentes, os navios de 1.000 toneladas podem ser abertos a partir da balsa de Wujiang em Zunyi, Guizhou para Gongtan em Gongtan em Chongqing, com uma escala de transporte maior e menor custo de transporte". Huanglongjiang disse.