Ежегодные данные о судостроительной отрасли Китая в 2024 году были официально опубликованы, и индустрия судостроения в Китае заняла первое место в мире в течение 15 лет подряд. Какие основные моменты скрыты в таких хороших данных?
Во-первых, давайте посмотрим на последние данные в 2024 году:
Объем завершения судостроительной промышленности моей страны в 2024 году достигнет 55,7%, что означает, что более половины кораблей, доставленных во всем мире в 2024 году.
В 2024 году объем портативного заказа моей страны составлял 63,1% мирового рынка.
Количество полученных новых заказов также очень высокое. В 2024 году моя страна получила 74,1% новых заказов судостроения на мировом рынке, что означает, что в Китае производится более 70% последующих кораблей.
Второе, высококачественное интеллектуальное озеленение ускоряется, а новые заказа на зеленых заказах в Китае приходится на международную долю на международном рынке. С 31,5% в 2021 году до 78,5% в 2024 году. Репортер также обнаружил, что многие компании по производству судостроения уже начали технические запасы в областях зарезервированной энергии для сжиженного природного газа, водородного топлива и топлива аммиака и готовятся к принятию заказов в будущем, если у них будут заказы.
Третий основной момент состоит в том, что среди 18 основных типов кораблей в мире моя страна имеет 14 новых типов кораблей, занятых первым в мире. 14 новых типов кораблей, в том числе многоцелевые корабли, автомобильные транспортные суда, контейнерные суда и т. Д., Сначала занимают первое место в мире. Какие четыре типа кораблей еще не выиграли первое место в мире? Транспортеры СНГ, транспортеры СПГ, буксиры и круизные лайнеры. Фактически, второй крупный внутренний круизный лайнер завершил основную интеграцию всего корабля. Я полагаю, что с развитием индустрии судостроения моей страны сотрудничество моей страны с глобальными поставщиками будет ближе, и мы определенно дадим лучшие результаты.
