CCTV News (Red de noticias): la carrera de viajes del Festival de Primavera de 2025 está a punto de comenzar, y este año, la nueva línea ferroviaria con más de 3.000 kilómetros se pondrá en la fiebre del viaje del festival de primavera. Mientras alivia la presión sobre el transporte de pasajeros y carga, también ha inyectado un nuevo impulso en la industria del turismo y el desarrollo económico a lo largo de la ruta.
El just-shangghoi-suzhou-huzhou no extiende el rail El kilometraje comercial del ferrocarril del Delta del Río Yangtze a 15,000 kilómetros, pero también trae más opciones para los viajes de Año Nuevo. A partir del 5 de enero, la "línea de súper anillo" del ferrocarril de alta velocidad del Delta del Río Yangtze se ha lanzado en dos direcciones. Jiangsu Shengze, Zhejiang, Huzhou y otros lugares han tomado el tren de turismo del río Yangtze Delta Line Turismo Express, y los círculos turísticos de Jiangsu, Zhejiang, Shanghai y Anhui Provinces y una ciudad se han expandido continuamente.
en 2024, el riel nacional agregó 3,113 kilómetros de Operating de Operating de Operating de 2.457 kilómetros de riel de alta velocidad. La red ferroviaria de alta velocidad "vertical y ocho horizontal" se extiende constantemente.
en región, la red de la carretera oriental está recibiendo denser y denser. Desde Shanghai hasta Shanghai y Qingdao y Qingdao, cada vez más rieles de alta velocidad están formando anillos en las provincias, mejorando la accesibilidad y la conveniencia de la red de carreteras. En el oeste, el ferrocarril conecta puntos escénicos. Después de la apertura del ferrocarril de Sichuan-Qinghai, los pasajeros pueden tomar el tren expreso desde Chengdu y llegar a Jiuzhaigou en más de 3 horas, lo que acorta en gran medida el tiempo de paso y mejora la eficiencia del viaje. En el norte, la apertura del ferrocarril de alta velocidad de Jining-Datong-Yuanping no solo redujo el tiempo y la distancia espacial entre las dos provincias y regiones de Shanxi y Mongolia, sino que también logró una conexión transparente entre la red de carreteras del noroeste y la red ferroviaria de alta velocidad en forma de MI de las llanuras centrales.
En 2025, se espera que el kilometraje operativo del ferrocarril nacional se extienda por aproximadamente 2,600 kilómetros.
