Agencia de noticias Xinhua, Beijing, 29 de abril (Reporteros Zhou Yuan y Zhang Xinxin) El reportero aprendió del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en el 29 de que el Ministerio de la Industria y la Tecnología de la Información lanzó recientemente los puntos clave de la estandarización del automóvil en 2025, con un total de 23 contenidos en cinco aspectos. Esto incluye la promoción de la aprobación y liberación de estándares como el diseño de conducción automática y las condiciones de operación, el estacionamiento automático y las pruebas de simulación de conducción autónoma, acelerando el desarrollo de estándares nacionales obligatorios para los requisitos de seguridad de los sistemas de manejo autónomos y la construcción de una línea de base de seguridad para los sistemas de conducción autónomos.
Los puntos clave del trabajo son claros, y la liberación de estándares como el servicio remoto y la gestión de vehículos eléctricos y la implementación de los requisitos y estándares de seguridad de la batería de energía, la revisión y aprobación de los estándares de seguridad de los vehículos eléctricos, y la investigación previa a la investigación en el nivel nacional de seguridad de los estándares eléctricos para la reciclaje y la utilización de los vehículos eléctricos de los vehículos eléctricos y las baterías de los vehículos eléctricos y las baterías de combustible y las baterías de alimentación. Acelere la formulación y revisión de los estándares nacionales obligatorios, como los sistemas de asistencia de conducción combinada y los sistemas automáticos de frenado de emergencia, revise los estándares de sistemas de asistencia de mantenimiento de carril, promueva el desarrollo de estándares como la asistencia de inversión y mejore el nivel de seguridad de los productos de asistencia de conducción.
Los puntos clave del trabajo también proponen promover la liberación e implementación de estándares nacionales obligatorios, como la colisión lateral y la colisión trasera; Realizar investigaciones sobre la formulación y revisión de métodos de prueba, confiabilidad, NVH (ruido, vibración y rugosidad de sonido y vibración), ingeniería ergonómica y otros estándares para promover continuamente la mejora de la calidad del automóvil; Llevar a cabo una investigación en profundidad sobre la estandarización de la experiencia del usuario y llevar a cabo investigaciones sobre tecnologías y estándares de nuevos productos, como manijas de puertas ocultas, cinturones de seguridad de pretensión activa, asientos de ángulo grande y sonidos inmediatos en el automóvil.
Además, los puntos clave del trabajo incluyen construir un sistema estándar, expandir la cooperación de estándares internacionales y mejorar la gobernanza de los estándares automotrices.
