Сьогодні вранці, коли вантажний потяг X8059 Китай-Європа, що прямував до Москви, Росія, відправився зі станції Шеньян Пухе, загальна кількість вантажних потягів Китай-Європа перевищила 140 000, а вартість відправлених товарів перевищила 560 мільярдів доларів США.

140 000-й вантажний поїзд Китай-Європа X8059 перевозить побутову техніку, автозапчастини та інші товари. Він відправляється зі станції Шеньян Пухе та прямує на північ, проходячи через порт Маньчжурії, і, як очікується, прибуде до Москви приблизно через 9 днів. Це також 280-й вантажний потяг Китай-Європа, який цього року відправляється з центру зборки в Шеньяні.

Включаючи центр зборки в Шеньяні, по всій країні було побудовано 14 центрів зборки поїздів Китай-Європа.Три основні коридори: західний, середній і східний – це динамічно оптимізовані лінії. Існує 96 запланованих ліній вантажних поїздів Китай-Європа зі швидкістю 120 кілометрів на годину, які з'єднують 132 міста країни, 237 міст у 26 країнах Європи та понад 100 міст у 12 країнах Азії. Обсяг послуг в основному охоплює всю Азію та Європу.

З цього року China Railway Group тісно співпрацює з країнами вздовж маршруту, щоб постійно покращувати ефективність роботи поїздів Китай-Європа.У травні місячний обсяг вантажних поїздів Китай-Європа досяг рекордного рівня; шість основних портів обробляли в середньому 51,2 поїзда на день, що на 12,8% більше, ніж у минулому році; мінімальний час митного оформлення в порту скорочено до менше 30 хвилин; потяги Південного коридору курсують на регулярній основі, з січня по вересень курсують 746 поїздів, що на 125% більше, ніж у минулому році.

22 вантажні потяги Китай-Європа за повним розкладом регулярно курсують щотижня між 9 містами Китаю та 6 містами Європи, що точно відповідає транскордонним транспортним потребам висококласних галузей промисловості.З Пекіна відправляється понад 100 міжнародних поїздів, і частка пекінських інтелектуальних продуктів, таких як інтегральні схеми, медичне обладнання, інтелектуальне виробництво та обладнання, зросла з 30% на початковому етапі до понад 90%, забезпечуючи стабільну можливість транскордонної логістики для експорту зі столиці зовнішньоторговельної продукції з високою доданою вартістю.

Національна комісія з питань розвитку та реформ заявила, що наступним кроком буде продовження зміцнення створення бренду поїздів Китай-Європа, постійне підвищення рівня інтернаціоналізації та маркетингу, консолідація та підвищення стійкості розвитку поїздів Китай-Європа та сприяння розвитку поїздів Китай-Європа в напрямку вищої якості, кращої ефективності та безпечнішої безпеки.

(репортер CCTV Чжен Лянкай)