На березі океану Ліндінг на мосту Гонконг-Чжухай-Макао постійний потік транспорту, де багато людей і транспортних засобів.За вісім років після офіційного відкриття мосту Гонконг-Чжухай-Макао різні правила дорожнього руху йшли в ногу з часом і постійно послаблювалися. Цей «суперпроект» «одного мосту, що з’єднує три місця» став не лише «золотим каналом» для транскордонних подорожей для мешканців материка, Гонконгу та Макао, але також «важливим вікном» для інтегрованого розвитку Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао.Згідно з даними станції імміграційної інспекції Гонконг-Чжухай-Макао на станції імміграційної інспекції Чжухая, з моменту відкриття станом на 0:00 22 жовтня цього року кількість пасажирів, які подорожують між Гуандуном, Гонконгом і Макао через порт Чжухай мосту Гонконг-Чжухай-Макао, перевищила 125 мільйонів, а кількість транспортних засобів перевищила 26,45 млнод.
З прискоренням м’якого та жорсткого зв’язку в районі Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао міст Гонконг-Чжухай-Макао став одним із найпопулярніших і популярних транскордонних переходів у районі Великої затоки Гуандун-Гонконг-Макао.З початку цього року кількість пасажирів, які пройшли через прикордонну інспекційну станцію на мосту Гонконг-Чжухай-Макао, сягнула 25,4 мільйона, що в 2,5 рази більше, ніж за аналогічний період 2019 року.Один міст, щоб оселитися, два міста, щоб жити, і «одногодинне коло життя» в районі Великої затоки стають повсякденною рутиною все більшої кількості мешканців материкової частини Гонконгу. Конг і Макао.
Як єдиний призначений порт для політики «автомобілі Гонконгу, що їдуть на північ», «автомобілі Макао, що їдуть на північ» і «автомобілі Гуандун, що їдуть на південь», обсяг вхідного та вихідного трафіку в порту Чжухай на мосту Гонконг-Чжухай-Макао зберігає тенденцію швидкого зростання.За даними відділу прикордонної інспекції, з початку поточного року загальна кількість в’їздів і виїздів транспортних засобів через порт перевищила 5,67 млн, що на понад 4% більше, ніж у минулому році. Серед них кількість «автомобілів Гонконгу, що прямують на північ» і «автомобілів Макао, що прямують на північ» досягла 3,3 мільйона, що становить 58%, що стало основним фактором, що сприяє постійному зростанню портового трафіку.
Дані показують, що станом на 22 жовтня кількість водіїв «Hong Kong Cars Going North» і «Macao Cars Going North», які пройшли реєстрацію в відділі прикордонної інспекції, перевищила 246 000, а кількість зареєстрованих транспортних засобів перевищила 210 000. З моменту запровадження політики «Автомобілі в Макао їдуть на північ» і «Автомобілі в Гонконзі їдуть на північ» у січні та липні 2023 року загальна кількість автомобілів з одним номером у Гонконзі та Макао, перевірених відділами прикордонної інспекції, перевищила 11,65 мільйона.
«З початку цього року завдяки сприятливій політиці, як-от податкові знижки при виїзді та споживчі субсидії, жителі Гонконгу та Макао з більшим ентузіазмом стали їздити на північ через міст Гонконг-Чжухай-Макао. Очікується, що протягом 2026 року загальна кількість однокімнатних автомобілів Гонконгу та Макао, перевірених відділом прикордонної інспекції, перевищить 4 мільйони. вперше, а загальний транспортний потік у порту вперше перевищить 7 мільйонів». Чень Фацю, директор станції імміграційної інспекції мосту Гонконг-Чжухай-Макао, сказав.
Зручні умови самостійного водіння для «подорожі на північ» приваблюють все більше жителів Гонконгу та Макао, які вибирають їхати на материк для покупок, інвестицій та підприємницької діяльності, а також оселитися та вийти на пенсію.Дані показують, що протягом 2019 року приблизно 4,5 мільйона жителів в’їхали та виїхали до Гонконгу та Макао через прикордонну інспекційну станцію на мосту Гонконг-Чжухай-Макао, а до 2026 року кількість жителів, які в’їхали та виїхали до Гонконгу та Макао, перевищила 15 мільйонів.
(Репортер CCTV Ву Бінг)