Những ngày gần đây, "Vòng ngoài vàng" đã xuất hiện trên màn ảnh.Ba dòng G219, G331 và G228 được kết nối, mang lại cho quê hương “bờ vàng”!Đâu là “vàng” của “Vòng ngoài vàng” dài 27.000 km?Vì sao 3 con đường này được gọi là “vòng ngoài vàng” của Trung Quốc?
Phóng viên CCTV Zhang Jin: "Vòng ngoài vàng" thực chất là một phần trong quy hoạch giao thông quốc gia được Bộ Giao thông Vận tải chính thức công bố cách đây vài ngày.Có thể nói, trong giai đoạn “Kế hoạch 5 năm lần thứ 15”, nước ta sẽ kết nối trọn vẹn 3 quốc lộ xương sống G219, G331 và G228, nối thành vòng tròn để tạo nên vòng vàng bao quanh biên giới và bờ biển nước ta.
Nhưng trong đầu nhiều người có một câu hỏi: Tại sao ở Trung Quốc lại có nhiều con đường như vậy mà chỉ có ba con đường này?Vì sao gọi là “Vòng ngoài vĩ đại”?Tại sao lại xứng đáng với từ “vàng”?
Lớn: nối với nhau sẽ vòng quanh hơn nửa đường xích đạo
“Vòng ngoài vàng” này dài hơn 27.000 km. Khái niệm này là gì?Một vòng quanh xích đạo dài khoảng 40.000 km và có thể đi được nửa vòng tròn.G219 đi suốt về phía nam từ Altay, Tân Cương, dọc theo biên giới phía Tây và phía Nam, cho đến Đông Hưng, Quảng Tây.G331 đi suốt hướng Tây từ Đan Đông, Liêu Ninh dọc biên giới phía Bắc đến Altay, Tân Cương và kết nối với G219 ở Tân Cương. G228 đi thẳng về phía nam từ Đan Đông, Liêu Ninh dọc theo toàn bộ bờ biển phía đông đến Đông Hưng, Quảng Tây, kết nối với G331 ở Liêu Ninh, rồi kết nối với G219 ở Quảng Tây.
Ba con đường và ba nút Tân Cương Altay, Liêu Ninh Đan Đông và Quảng Tây Đông Hưng được nối từ đầu đến cuối, tạo thành một vòng tròn.
Vàng: vàng du lịch + vàng tài nguyên + vàng chiến lược
Vậy bạn hiểu từ "vàng" là gì?Bộ Giao thông vận tải đã giao cho 3 vị trí:
Thứ nhất là hành lang du lịch quan trọng. Từ sa mạc Taklimakan đến đồng cỏ Hulunbuir, từ núi Trường Bạch đến dãy Himalaya, từ bãi biển sỏi vàng Đại Liên đến đảo Victoria Bắc Hải, hàng trăm danh lam thắng cảnh quốc gia, thành phố lịch sử và phong cảnh bờ biển đều nằm trên tuyến này. Đó là một hành lang ngắm cảnh đẳng cấp thế giới độc đáo.
Thứ hai là kênh phát triển nguồn lực quan trọng. G331 kết nối vựa lúa, rừng và cơ sở năng lượng Đông Bắc, G219 kết nối tài nguyên khoáng sản, sinh thái cao nguyên và thương cảng biên giới phía Tây, G228 kết nối các cảng ven biển, nhà máy và kinh tế biển. Lương thực, năng lượng, ngoại thương và các tài nguyên quốc gia quan trọng khác đều được kết nối bằng đường này.
Thứ ba là kênh quan trọng để ổn định biên giới. Hàng trăm cảng loại 1 và nhiều cảng ven biển được kết nối qua đó.Là huyết mạch hậu cần trọng điểm trong thời bình nhưng vào những thời điểm quan trọng lại là huyết mạch của an ninh quốc phòng và vận tải ven biển.
Đất nước đã xây dựng vòng ngoài vàng này trong thời kỳ "Kế hoạch 5 năm lần thứ 15". Đây là khuôn khổ chính của mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện quốc gia và là một bước quan trọng để nâng tỷ lệ này từ 91% lên 95%. Đó không chỉ đơn giản là sự tổng hòa của ba quốc lộ mà đất nước đang sử dụng giao thông vận tải như một tuyến nối liền biên giới, nội địa và ven biển, cho phép các nguồn lực trong vòng tròn này lưu chuyển, người dân được năng động và nền kinh tế được liên kết.
